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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

MTのトランスミッションの多段化

今日はさわやかに出社できた。
昨日のガス抜きドライブのおかげで朝から足取りも軽かったのだが・・・
スイッチが入り久々に怒鳴ってしまった。
なんだかなぁー。。。なんである。emoji


帰宅後、webを見てるとBMWが7速MTを開発し特許出願中とのがあるらしいのだ。なんだかなぁ~なんである(笑)
掲載されてるポンチ絵を見るとミスシフトするんじゃいないかとか考えてしまう。もちろん、BMWだけでなくポルシェも7速MTの話は有って
こんな感じでしっかり上下に分かれてる。
多段化によって燃費や加速もよくなるんだろうけど古い人間の俺は5速でいいやん!って思う人なので6速もあれば十分な気がするのだけど・・・
大御所ZFは電子化を推進してるようだ。
多段もほどほどにしないとドライバーが忙しない気がするがMT好きには操作が増えていいかも(笑)

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_/_/_/_/_/_/BMW M235i _/_/_/_/_/_/
とは言え、たまに動画なんて見てるとMTにすればよかったかな?なんて思うことも有ったりしますネemoji


それにしても、BMWはラインナップを増やしまくったりいろいろ元気ですねemoji

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この記事へのコメント

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無題

7MTは推奨派だったりします。6速までは通常のギア比で7速はハイギヤード化して燃費を稼ぐだけの、高速巡航の為だけに欲しくなるときはあります。なおリバースギアは1速の左にあるのがいいですねー、車庫入れの時、リバースと1速を使って切り返しをするときに、6速の右にリバースだとシフトストロークが長くなって結構不便でした(全車)
  • from ボン :
  • 2015/02/13 (07:44) :
  • Edit :
  • Res

Re:無題

MT派にはいろんな拘りあるんだろね。
俺は教習所の車がコラムシフト(クラウン)だったりした時代だったけどMTは楽しいよね。
4速、5速のMTに慣れ親しんだ世代なんで6速、7速なんてギアが増えて行く時代って凄いなぁーと単純に思える。燃費、加速はよくなるからいいよね。
MTなら高回転型のNAに乗りたいなぁ
  • from matsu :
  • 2015/02/14 (07:34)

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1961/09/05
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ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

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