忍者ブログ

ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

The Drive of Life,Your smile calls the fortune ドライブと車中心の人生日記です。ドライブの相棒は911カレラです。

吼えるRS5

もう昨日になりましたが土曜はいい天気でした。
GW明けの仕事のせいか疲れた体を休めて行き着けの美容室へ出掛けて
1日が終ってしまった(^^;
もったいない春の好天でした。
blog110514RS5.jpgAudiのラインナップの中でもRSモデルは別格ですね。BMWのM3ほどは知名度的にはやや劣る気もするのですが性能は驚異的ですらあります。Audi5シリーズの最高峰に位置するRS5はフロントエアダムが最初はゲスいとも思っていたのですが今眺めつつ。。。

「惚れてまうやろ~!!」
と言う感じで迫力とエレガンスさが同居する見事なクーペ(笑)
クーペって俺的には古典的なオーソドックスなスタイルこそ美しく思います。
そこらへんはフェラーリ、ランボ、ポルシェとはまた違った美学がある。
速い、厳つい、美しい、しかもハイテク(^^)Youtubeなんかを見ててもV8にあまりそそられない俺の琴線も弾かれる見事なV8サウンドは何故かなぁ?などと思っていたらレーシングV8のような、「カーン」と乾いた咆哮を存分に聞かせてるからなんだなと少し納得してしまいました(^^*)
いやぁ~素晴らしい!
TTRSもいいんですがエクステリアが寸足らずの尻切れトンボ的に思えてTT買うならケイマンSかなって想いが強くなるのですがRS5はまさにストライクゾーンです!!
俺のお財布を考えると思いっきりボールです。バックネットにズコーンみたいな(苦笑)



どっちも官能的です。RSモデルいいなぁ~(*^^*)
Audi RS5
 ボディ|全長4,649×全幅1,860×全高1,366mm
エンジン|4.2L V型8気筒DOHC
最高出力|331kW[450ps]/8,250rpm
最大トルク|430Nm[43.8kg]/4,000-6,000rpm
CO2排出量|298g/km
駆動方式|フルタイム4輪駆動
トランスミッション|7段Sトロニック
価格|1204万円

TTRS
全長×全幅×全高=4200×1840×1380mm
ホイールベース=2465mm
車重=1500kg/駆動方式=4WD/
2.5L直5DOHC20バルブターボ
340ps/5400-6500rpm、45.9kgm/1600-5300rpm
価格=835万




M3もいいけどRS5もいいですねぇ~!!
悩ましい・・・・
手が届かずとも夢見ていいものはいいと言える自分が好き(爆!)

多分、ビーマーじゃなくってくーぺまにあなんです(^^)
にほんブログ村 車ブログへ
にほんブログ村

 

拍手[0回]

PR

この記事へのコメント

Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字
管理人のみ閲覧できます
 

無題

RS5いいですねー!ただこいつも高いですね(>_<)
M3、RS5、カレラ
この中から次ぎの車を買えたらいいな~って思ってます。。。
ええ、思ってるだけです(T_T)
個人的には 素カレラ≧M3>>RS5 ですね(*^_^*)
  • from ボン :
  • 2011/05/17 (20:47) :
  • Edit :
  • Res

Re:無題

>個人的には 素カレラ≧M3>>RS5 ですね(*^_^*)
どれも評価もお値段も高い!
これらを候補にして車選びを悩む財力が欲しいネ(苦笑)
俺はどれも横並びって感じで試乗して決めるかな・・・


夢です(爆!)
  • from matsu :
  • 2011/05/18 (05:51)

この記事へのトラックバック

トラックバックURL

カレンダー

01 2020/02 03
S M T W T F S
1
5 7
13
18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29

フリーエリア











にほんブログ村 車ブログ ドライブへ
にほんブログ村

最新コメント

プロフィール

HN:
matsu
年齢:
58
HP:
性別:
男性
誕生日:
1961/09/05
職業:
ドライブまにあな会社員
趣味:
ドライブ&音楽♪
自己紹介:
ドライブまにあ『花鳥風月』道フェチ&ロック好き。

バーコード

カウンター

ブログ内検索


バックナンバー

アクセス解析

Copyright ©  -- ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_ --  All Rights Reserved

Design by CriCri / Photo by momo111 / powered by NINJA TOOLS / 忍者ブログ / [PR]