会社から帰宅してコーヒー飲みながらwebを眺めてたら
CarWachさんの記事に目が留まった。記事の主役は兼ねてからアナウスが有ったランボルギーニのニューモデル「
ウラカン テクニカ」が日本初公開の記事だ
最近はエコ、カーボンニュートラルってことで自動車業界は充電設備の普及活動に躍起になっているように思うし宣伝、新しいモデルが話題になることが多い。
こんな大排気量エンジンを搭載するスーパーカーが生存できるのはあとどれくらい時間があるのだろう？と思いつつなんか嬉しくなる記事だった
V10エンジンで後輪駆動のウラカン テクニカ
くぅ～～ぅV10サウンド萌えぇーーーぇ
なんか笑える
最高出力470kW（640HP）/8000rpm、最大トルク565Nm/6500rpmのV型10気筒5.2リッターエンジン搭載。まさにスーパーカー、これぞスーパーカーって感じでこのご時世拍手もんです
こないだ
ドライブで某PAでフロントガラスの汚れを拭き取った後、ボンネットにプラセームをしまって車に乗り込んだらボンネットのクレストをじっと見てる男性が居てて、この人はポルシェを知らないんだ！！なんて車内から見てると奇異に感じてしまう行動を眺めながらボンネットにエンジンがないって「けったい」、「普通じゃない」変な車に感じる人も居てるんだと思った。
なのである種、フロントにエンジンがない車はスーパーカーの定義になるのかも知れない。
まだまだ、こんな破天荒な車が生産されることを望むばかりだ。
今年、
淡路島を走ってたらウルスを4台くらい見掛けて驚いたがウルスは人気だし凄い車だと思うけどランボはやっぱウラカンやアヴェンタドールが俺的にはしっくり来る。
いつまでガソリン車が有るのか・・・
ランボはともかく俺も911に出来るだけ長く乗り続けてドライブ、ロードトリップに出掛けたい。大排気量、NAエンジンのフィールは捨てがたい魅力がある。
しかし、ガソリン価格は高値維持だしＧＷは予定立ててないけど出来るだけ愛車に乗りたいもんだ。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ｶﾝﾉｳ,ﾑﾈｲｯﾊﾟｲ.
気分は
Whole Lotta Love (Live At The Aladdin, Las Vegas, 12/15/2002) Prince
今、V10ですか！？
