前回のオフ会当日に集合場所の神田ＰＡへ向っていると背後に物凄いフロントフェイスの車が居てるのに気が付く。いったいなんなんだ？！なんてルームミラーを見てるとその車が写真のPEUGEOT RCZであることが分かった。
実車は黒だったので更に精悍に見えてなかなか迫力がある面構えに見えた。
モーターショーからも興味のあった車ではあったけど実車をこうして見ることがなかった。2007年フランクフルトモーターショーに出品されたコンセプトカー308RCZが初めて車名に数字のない特別なプジョーであり、その井手達はまさにスーパースポーツ然として斬新なエクステリアはどんだけ速いんだ！と思わせてくれるが実際はパワートレインはMINI クーパーSなどでもおなじみの1.6リッター直4・直噴ターボだが、6AT車と6MT車でスペックは大きく異なり、前者は308シリーズや3008と同じ156ps（115kW）と24.5kgm（240Nm）、後者は200ps（147kW）と28.1kgm（275Nm）。
まぁ、スタイルが個性的な割りにはごく普通のスペックなのだ（＾＾）
しかし、このＲＣＺはまさにモーターショーとほぼ同一のスタイルでリリースされており、かなりの存在感を持つ個性的なクーペ。個性派の貴兄には、「こんな車を待ってたんだ！」なんて方も居られるのではないかと思う。
エクステリアからはツーシーターのクーペかとも思うが2+2のとりあえず4座があるクーペでＡｕｄｉのＴＴなんかとも競合する存在になる。
日本への導入は２タイプ
■RCZ RHD（右ハンドル） 6AT 399万円
【1.6リッター直4 直噴ターボ（156ps、24.5kgm）】
JC08モード燃費：11.5km/L
■RCZ LHD（左ハンドル） 6MT 423万円
【1.6リッター直4 直噴ターボ（200ps、28.1kgm）】
JC08モード燃費：13.2km/L
大沢親分ではないけど確かに「あっぱれ！」な車かも知れない。
エクステリアからはスーパースポーツを予感させてくれるし、車内の雰囲気もいい（＾＾）
ハイパワーを楽しむのではなくってお洒落心を持ってドライブを楽しむ。
そんな貴方にぴったし・・・
カンカン（古ぅー。。。）
全長 全幅 全高 ホイール 車重
プジョー RCZ 4290mm 1845mm 1360mm 2610mm 1350kg（6MT/6AT）
アウディ TT 2.0 4190mm 1840mm 1390mm 2465mm 1340kg（6-DCT）
ホンダ CR-Z 4080mm 1740mm 1395mm 2435mm 1130kg（6MT）
ＦＦ、ライトウエイトスポーツ、ロー＆ワイドでカッコいいクーペで個性的。
パワーはともかく結構なコーナリングマシンと言うことなんでワインディング志向の方にも
お勧めの車となるようだ。
それでいて、案外実用的と評価されているのだから大家族ではなくって御夫婦の2人暮らしとか独身の方にはちょうどいいお値段とスペック、ドライビングプレジャーを味わえるお洒落クーペとなるやも知れない。
まぁ、従来のネコ足のプジョーのイメージで購入する車ではないようだけど
このスタイルをこの価格で手に入れてドライブを楽しめるとしたらいいかも！？
ただし、ハイスペック志向の方にはエクステリアと違い満足されないかも知れない。
あらゆる面で雰囲気を楽しむ車。
そんな気がするけど、高出力はいらないお洒落で自己主張したいナイスミドルな方にはまさにぴったりな車ではないかなと思う。
こう言う車を見てると日本の車ってカタログスペックは凄いけどお洒落心も魅力的なエクステリアがない車が多いのに気が付く。
少し淋しい話だ。
にほんブログ村
