物価も上がり、株価も上がり景気良さげだが給料は上がらない
格差社会...
確かになぁーな昨今
EVシフトが話題になりメディアでもその流れが加速して「取り残されてしまうぞ！」と脅迫的な記事、自動車評論家の意見も多かったが世の中、特に日本ではそれほどEVシフトが加速せずに来たと認識している。
そんな今、ポルシェ「タイカン」LCIの記事が
CarWachさんに掲載されていて...
EVを極めるポルシェ
改良を施した新型「タイカン」と「タイカンクロスツーリスモ」の予約受注をポルシェジャパンは2月7日に開始し価格は1370万円〜2308万円で値上げが続く中でポルシェのラインナップでは比較的、手に入れるのが容易な部類になるだろうか？
性能面、EV航続距離を進化させ、最大航続距離が35％伸びて最大678km（WLTP）、0-100km/h加速はタイカンターボSで2.4秒。 充電性能が50kW増の320kWとなり、高速走行時のエネルギー回生は400kWまで増加しているそうで、さすがはポルシェ、とことんポルシェの考えるスポーツカーとしてのBEVモデルを極めつつあると感じた。
やっぱポルシェだなぁ
ルックスはどこがどう変わった感があるのは否めませんが...
性能が向上、15㎏軽量したそうだ。
15ｋ
ポルシェのEVならあらゆる面で安心だ。
とは思って見ても...
ポルシェの魅力を色濃く感じるのはやっぱポルシェの内燃機関エンジン、ボクサーノートなわけで
しかも、EVシフト自体がグローバルな方向から現実が見えて来たような今、果たしてこの進化をどこまで続けるのか？
台数をトヨタやVWみたいに売るメーカでないポルシェにとってプレミアムBEVのカテゴリーを確立するのはありだとは思う。
けど、全振りはないよなぁ
時代はEVを要請しても現実とユーザはICEを要求する。なんて気が...
車はハイブリッド時代に本格的に突入！！
欧州のEV市場はハイブリッドに｢抜き返された｣なんて
Business Insider さんの記事を見てて環境、CO2を削減させると叫ぶならハイブリッドで行くんだと思った。
とするとトヨタ、日本車が独壇場か
BEVと言うEUが作ったムーブメントもアメリカの大統領選の結果如何では来年には過去のお話にもなりそうな気がするから。
全振り宣言したメーカどうなんだろう
中国もEU（ドイツ）も経済が悪いと言われる。欧州経済はEVとウクライナ戦争の影響で
壊れてしまったのではないか？
行けるとこまで走って行く、ポルシェ・タイカン
超不便なEVも乗れば超快適、超快速でポルシェのEVは信頼度も高い。
乗り味、車内空間もポルシェの車だと強く感じるフィールプレミアムEV「タイカン」
どこまで走り続ける...
Taycan.
気分は...
Sacrifice - The Weeknd -
極める！- New Porsche Taycan -
