こないだの
911の12か月点検の時に代車としてお借りした718ケイマンで感じたことを思い出したので備忘録と言うかブログねたと言うのか記しておこうと思う
感じた？
空想かもな
乗っていて718は981ケイマンと比較して剛性感と乗り味が向上してる。って改めて感じつつ、エンジンのメカ音を耳をすまして聞いてて水平対向エンジンの主張がフラット6より
フラット4の方が個性的かもなって感じた。ドコドコ（ドドド）音が強いって言う方が正解！？
718ケイマンも性能は981より優れてるけどNA6気筒から過給機付き4気筒に変更されエンジンフィール、エキゾーストノートでは魅力が薄くなったが水平対向エンジンっぽさはより強くなったのかも知れない
ターボ車なのでトルクも有るし街乗りでも乗り易いし乗り味は剛性感も上がって気持ちいい乗り味なのは
以前、試乗したボクスターで思ったものだ。
車庫にも911より入れやすい気がした。
4気筒よりNAフラット6の4リッターモデルが人気にもなるのだがその魅力を
GTS4.0試乗で体感したのでそこはやむなしでしょうね。ただ今回の代車として乗ってふと思ったのが...
これノンターボの4気筒モデルやったらトルク、パワーは落ちるけど官能性能はめちゃ色濃くなるんちゃうかなぁ
排気量は大きくして自然吸気4気筒水平対向エンジンの718RS...
空想やけどめちゃ楽しいドライブカーになったりするんでは
現代にはマッチしないので販売はありえんのやろけど「くるまにあ」なポルシェファンは喜ぶかも
なんて代車の718ケイマンのステアリングを握ってて空想が頭を巡ってた
Go Do - Jónsi -
久しぶりに乗った718ケイマンで感じたこと。
