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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

【至宝のエンジン】気分爽快!Porsche 718 Cayman GTS 4.0

昨日はダイレクトメールが来ていたのでポルシェのフェア「Porsche The Sportscar Days.」に出掛けた。お目当てはトートバック!?ではなくって担当のKさんとの車談義、顔繋ぎと718 Cayman GTS 4.0の試乗車があるのかも知れない!?確認することなくポルシェセンターに出掛けた。担当のKさんに試乗車が有るのを聞いて早速
『ほな、乗ろう!』
夕方から出掛けて来た甲斐があったと胸が躍る思いだった。
718 Cayman GTS 4.0のファーストインプレッションを感触が冷めないうちに綴っておくことにしようと思う。
結論から言うと
めちゃええemoji
今、718ケイマンやボクスターを購入検討されてる方は購入資金が何とかなるなら、これは買いです。街乗り最高クラスのケイマンなので迷ったら買う一手!


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718 Cayman GTS 4.0 MT
ファーストインプレッションの星評価は
エンジン:★★★★★ 
乗り味:★★★★★
インテリア:★★★☆☆
エクステリア:★★★半☆



1.エンジン

水平対向6気筒DOHCで400ps/7000pm、420Nm/5000〜6500rpmなのでパワー感は申し分ない。何はともあれNAフラット6がラインナップに入り注文すれば買える車と言うのが有難いが・・・
めちゃ気分のいいサウンドと吹け上がり、レスポンスの鋭さはドライバーを昇天させてくれるだろう。※ま、好きな人はと注釈入れとこ
アクセルペダルを踏み込めば伸びやかに気持ちの良い加速をドライバーに享受してくれる
0-100 km/h加速 はマニュアルで4.5 秒なので速い車が多くなった今、びっくりする速さではないと言えるのだがピックアップがいいエンジンなので体感速度は速いと感じる。(PDKモデルは4秒になる)エキゾーストノートは981GTS比では静かでバックファイア音も大人しいと感じた。
が、それが洗練された大人の乗るスポーツカーに相応しいとも思った。個人的には節度感が有り好印象だ。俺の911スポーツエグゾースト比でも静かと言える。
が、音質が澄んでいてフラット6エンジンの良さが光るサウンドであり、その音質とパワー感は頭抜けている。キラ星の如し(`・ω・´)

2.乗り味

しっかりしていて剛性感は高い。リアの足回りの追従感といい乗り心地は申し分ない。
街乗り主体で峠を楽しむモデルとすると恐らくGT4よりGTS4.0はベストバイのケイマンと言える気がする。さすがにミッドシップで操舵感、一体感最高水準のモデルと感じた。
今回はスイフトスポーツ試乗以来のMT試乗だったが楽しかった。
ドライブを楽しむことよりドライビングを楽しむ事に重き置く方に価値観を求めてるオーナー是非、MTを選択されるといい。
フレンドリーなシフトで操作はしやすい。試乗してて無口にもなり
『MTはやっぱ、おもろいな!ええな!エンジン!!』
なんてセリフを担当のKさんに連発していた。
Kさんはドアハンドルをしっかりと握りしめながら同意してた。(・∀・)イイネ!!だ。


3.インテリア

 
なんか古臭い。と感じるがドライビングに集中できるし、現在のポルシェのインテリアよりも
スポーツカー感と質感をいい意味でも悪い意味でも感じた。
ドライバーをやる気にさせてくれるのは勿論、こちらだろうと思う。
シートのホールド感も良かった。ポルシェはシートがいいんだよね!
見た感じは殺風景なインテリアが仕事場(遊び場)を演出してる。5連メーターを見慣れてる俺は3連メーターが少し寂しくもあった。



4.エクステリア

ま、カッコいいでしょ!好みではあるけどデカいリアスポが付いてるより、何気に速く、何気にいい音、あらGTS4.0だよ!どおりでねぇ~!!って感じがいい。これは911GT3もツーリングパッケージの方が街乗りで相応しいと思う俺の好みです。
サーキットをメインステージで考えてると地味過ぎて標準モデルと見紛うエクステリアは
物足りないエクステリアかも知れない。



おさらいです。

718 Cayman GTS 4.0
【主要諸元】
全長×全幅×全高:4405mm×1801mm×1276mm
ホイールベース2475mm
車両重量1440kg
エンジン3995cc水平対向6気筒DOHC
最高出力400ps/7000pm
最大トルク420Nm/5000〜6500rpm)
トランスミッション6MT
駆動方式MR
タイヤサイズ(フロント)235/35ZR20(リア)265/35ZR20
車両本体価格1072万円


参考動画を





992とは違った魅力を味わわせてくれた718 Cayman GTS 4.0
叶うなら増車してボクスターGTS4.0手に入れられたら『いいなぁ~』
なんて思ったクーペまにあ、くるまにあな俺でした
emoji



大排気量NAエンジンで清々しいフィールが欲しい人は寝れなくなるほど欲しい車かも?とemoji

 You Really Got Me Van Halen 



 最高音質、NAフィールの車でした。
ミドスポーツカーファンなら是非emoji
ケイマン、ボクスターにフラット6が戻って来た。最高ですね!emoji






【至宝のエンジン】気分爽快!Porsche 718 Cayman GTS 4.0

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