昨日は
マカンの話題をブログで取り上げたので今日はカイエンです
AUTOCAR JAPANさんの
記事にカイエンのトップモデルになるであろう車両の話題を取り上げていてようやく発表も近いので興味深いモデルです。
なんと言っても...
カイエンと言えばSUVの中ではスポーツカーメーカーの造るSUVとして確固たる地位を築き上げた車です。ポルシェと言えば911かカイエンと言うイメージすら有りますので車に興味がない人にも通じ易い車名になっていると言う認識です。
天下のドイツの技術者集団ポルシェが経営的な危機に1990年代前半に陥った時に起死回生となったのがカイエンの販売成功、それにボクスターの大ヒットです。ボクスターの発売にはマツダのロードスターが刺激になったとも言われますが911以外の車種を増やした事が911に頼る一本足経営から脱却に成功したことで有名なモデルです。
言わばどっちかどっちだと言うと困りますが巨人軍の王、長嶋みたいな
ちょっとちゃうかな
ポルシェが911以上に売れるモデルを作った。それがカイエンであり、マカンです。
生業は大変ですね。ドイツ人の誇りを掛けて売ったるでぇ～！な車だったことでしょう。
グループ傘下のランボのウルスに負けてられんところで狙うはスーパーハイパフォーマンスSUVはポルシェですよ！って感じでしょうかね
アヴェンタドールと911のニュル最速争いが思い出されます
こないだ
カイエンを久しぶりに試乗した時は好印象でした。
カイエンはやはりベースから高額なのでマカンが現在の人気、販売台数を支えるのは理解しやすいです。カイエンは風格はさすがにありポルシェSUVの代表ではあります。
ガレージの関係で少しでも小さいモデルと言うことでマカンと言う方も多いですがカイエンは車庫入れ等を考えるとやはりデカいモデルです。それ故、ガレージなんて関係のない富裕層のセカンドカーとしてチョイスされるのは納得です。ポルシェの王道SUVですから
カイエンは俺なんかお金持ちの乗るSUVの代表選手なんて思って来ましたね
そして、記事にあるハイパフォーマンスモデルは以前、GT5のネーミングになるとの
記事を見掛けましたがまだ、発表はされてないのでネーミングも興味深いです。
Englishman In New York - Sting -
スポーツカーメーカーの中のSUVの巨人、誇り高く高性能って感じです。
そう言えば今度の土日、
29と30日はカイエンのフェアですからこのハイパフォーマンスモデルの回数券を取りに行く方も多いのかも知れません。
きっと俺の担当のＫさんも大忙しでしょうねぇ～
今日はええ感じでブログがまとまりました
そして、カイエンはスーパーSUVへ
