M235グランクーペ...FRだったら

2020
0507

1 CM

注目してた車、2シリーズグランクーペはやっぱりFRの方だったら楽しいコンパクトセダンだったろうになぁ～と無理な事を考えながら動画や記事を見て思った。autocarさんの記事を読んでたりするとそこそこ走りも良さそうにも思うのだがBMWはFRじゃないと真価を発揮できんのではないか？と・・・

中々良さげだM235グランクーペ！！みたいなタイトルを考えてた。
さすがはエンジン屋BMWのエンジンはFFの4気筒とは言え完成度が高そうな感じだからだ。

流麗さも近頃のグランクーペと名乗る車が美しい車が多い中でお尻は重そうでデザインが良いと言い難いところもある。フロントを見てるとほぼ1シリーズで以前試乗した時の事を思い出してみるとちょっと微妙な気持ちが沸いて来てた。それでもエンジンは4気筒ツインパワーターボでエンジン屋らしい出来だとは思う。ちなみにツインターボではないのがややこしく残念な気もする。

BMW M235i xDriveグランクーペ
ボディサイズ：全長4526 全幅1800 全高1420mm
ホイールベース：2670mm
車両重量：1570kg
エンジン：直列4気筒ガソリン
総排気量：1998cc
最高出力：306ps（225kW）／5000〜6250rpm
最大トルク：450Nm／1750〜4500rpm

サイズは日本にバッチリ合うしええけどお値段¥6,650,000
微妙やなぁ

フロントはまぁゴテゴテしててこれも微妙だが厳ついのでカッコ良くも見えるので好みが分かれそうだ。難しい時代だけど直６FRがBMWの伝家の宝刀。出来たらM235と名乗る車ならそこを押さえて欲しいと思うのはもう時代遅れなくるまにあなのかも知れない。
BMWファンはともかくアウディ、メルセデスに競合すると微妙なFF4気筒ターボのグランクーペになるかも知れない。新型コロナウイルスの影響で車は売れにくい時代でもあるしパンチがあるキャッチーな魅力がないと食指が動かないのではと思えてしまう。

M235...
良かったよなぁ～乗り味

楽しい車やった。

北海道ドライブが懐かしい。
次期2シリーズクーペはFRらしいのでそちらに大いに期待したいです。
ただエクステリアが最近どうもなぁ～って言うのは内緒です

担当だったKくん、堺で頑張ってるかな

試乗して確かめたいけどフィジカルディスタンスは？消毒液持参で乗り込むとか

こんな感じで試乗車へとか

これから試乗するのもひと苦労で命懸けかも知れない

気分は...

[6回]

1 Responses

1.スギゾーさんへ

matsuさん
(2020/05/08 12:44)
[Edit]

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

今日は休みです。
政府の発表次第で来週いっぱいで隔日勤務の方は解除されるかも知れないです。今働けてるだけでもありがたいので少しでも会社に負担なければええかなって気持ちです。

M235は走行性能、サイズ感言うことなしでした。小さなロングツアラーとして奥さんと二人なら十分にカーライフを満喫できると思いますよ！俺にとっても思い出深い車です。

吉村知事はええ感じですよね！西村さんの言うことには一理有りで安倍さん含め、メンツを潰されて頭に来たのは理解できます。そこらへんネゴって事を進めるのが吉かな？とか。返し技で返って世間を唸らせる魅力は大したもんです。けど、調子に乗ったらあきません。
用心して行って欲しいところです。それが出来る人やとニュース番組の討論を見て思いました。コロナも経済もバランスがほんまに大事。言うは易いが対応は難しいです。

今回の騒動で政治家として資質、能力、人間性が見えたと思うのでこれからの選挙に役立つのではないですか？
自民党の政治家、選挙違反と施策、YouTube、嫁さんの行動、国会答弁・与野党等々見てますとやはり浮世離れした政治家や官僚の決めること、やることに限界が見えた感あります。緊急事態宣言が出てもマスクも給付金もまだで宣言解除後に対策が我々に届くんでしょうねぇ

笑えんはずやのに笑えて来ますわ。関西人的には「往生しまっせぇ～！」って感じです。とにかく早くワクチンと治療薬、経済を動かして行く事が大事とちゃいますか？