BMWも壊れない！ちゃう？？

俺の相棒も調子はイイね！！
(・∀・)なんだ。

記事には米国の調査会社J.D. パワーが2017年の「米国自動車耐久品質調査（Vehicle Dependability Study）」を発表されてて、年々クルマの信頼性が低くなっているようだ。
個人的にはBMWは年々良くなってる気がしてる
今年は7月に車検を受けることになるけど、3年乗って自覚する不具合って言うとナビがリブートしたくらいで特に問題なく、「走る」「停まる」「曲がる」そこらに違和感なんてのはなくエンジンもすこぶる回って排気音も若干、威勢がよくなった気がする。
要は調子がいい

調査結果から俺なんか思うに上位のメーカーはいい部品（購買規格の厳しい部品）を使用して組み立ててるだけじゃないの？なんて思えるが
堂々、我がBMWも7位

１位から10位までの順位は以下の通り（カッコ内は100台当たりの不具合の指摘件数）。

１位　レクサス（110）、ポルシェ（110）
３位　トヨタ（123）
４位　ビュイック（126）
５位　メルセデス・ベンツ（131）
６位　ヒュンダイ（133）
７位　BMW（139）
８位　シボレー（142）
９位　ホンダ（143）
10位　ジャガー（144）

部品、あるいはソフトくらいで組み付け不良なんてそうそうある訳もなく、ある種ロシアンルーレットって気もする。


気になるのは3年以降、走行距離5万キロ以降の結果の方が重要。
要は長期信頼性、耐久性品質ってそんくらい見ないと...
最初の3年なんて故障しなくって当然な時代で初期不良の部類だと思うのだけど
俺みたいに比較的、長い期間に渡って車を乗るオーナーは余計じゃないかな？？

いい部品を使って組み立てると性能もいいけど、整備や修理もいい値段になるのが必然の流れになって来る。
そこらへんは結構に微妙だよなぁ～なんて思う。

調子もいいし、重宝する相棒で日本みたいな道路事情だとパワーもあるし、燃費もそこそこ、コンパクトと言える車だし
『ボチボチでんなぁ～』
な気がして顧客満足度は高いM235なのだ



そろそろ、タイヤ交換


車検どうしようかなぁ～


おい




通します。

つもり


3年、4万キロ超えてからBMWは...

おい