もう、3月だ!早いねぇ~
こないだメルコネ大阪で
試乗したSクラスカブリオレの試乗記を書き損ねてたので忘れないうちに簡単にファーストインプレッションを記しておこうと思う。
試乗したのはラインナップ中、最安価モデルのS550 カブリオレではあるが2,145万円するのだから、もうマンション買えそうな価格で超豪華、言う事なしな気分の試乗だった。
V型8気筒直噴ツインターボはV8エンジンの独特のドロドロしたフィーリングとは掛け離れていてジェントルに軽やかなエンジンフィーリングだったのは好印象ではあるがやや拍子抜け。それでもアクセルを少し踏むだけでトルクが湧いて、前方へ押し進んでいく力強さは安易に踏みしろを深めることが出来ない感をいろんな意味で感じた。もう、文句付けるのなんかおこがましいクーペの中の王様みたいなSクラスクーペでしかもオープンだと貫禄、優雅さはもはや船に乗ってる気分で大阪の街を走っていた。
こんな車に乗って家族で避暑地になんて感じのお金持ちだったらいいだろうねぇ~!
そんな想いでステアリングを握っていた。
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_/_/_/_/_/_/BMW M235i _/_/_/_/_/_/
上のクラスにはもちろんメルセデスAMG S63 4MATIC カブリオレ、メルセデスAMG S65 カブリオレもあるわけでお金が有って刺激を求めたい方はAMGモデルになるんだろう。
でも、2,700万と3,000万超える車を買おうかってくらい車好きなら...
きっと違う車買うような気がする
いつものファーストインプレッション
星評価は以下です。
エンジン:★★★★半
乗り味:★★★★半
インテリア:★★★★★
エクステリア:★★★★★
豪華で優雅な気分にさせてくれるオープンカーを探してるお金持ちには申し分ない車。
けど、あんまり運転を楽しむとかって感じの車ではなかったかと...
豪華、優雅すぎてイマイチおもしろくない車。。みたいな感じでどちらかと言えばまだ
SLの方が乗っていて楽しかった。ドライバビリティは俺の記憶だと剛性感も含め
BMWの7シリーズの方が有った様な記憶がした。
あんまりアクセルを踏み込んでないけど..
1.エンジン
Sクラスらしい静寂、回転の滑らかさはメルセデスのV8エンジンにしては大人しい。
しかし、その力強さの片りんはすぐに足先に伝わって来てた。
最高出力455ps、最大トルク71.3kg-mは伊達ではない。
静かで快適なパワフルなエンジンでSクラスに相応しい節度のあるエンジンな気がした。
0-100km/h加速が4.6秒は当然、巨体を瞬時に加速させる速さを秘めてるだろうけど・・・
けど、つまんない。。かもみたいなぁ
2.乗り味
乗り心地は極楽気分で快適走行。豪華な装備と強靭な足回りは不快な衝撃などドライバーには微塵も与えない。乗り込んでしまうと車の大きさをそれほど感じずに運転できてしまうのはきっと、車が素晴らしい出来だからだろう。なめらかで超安定志向で車を走らせて行けるが車との対話、インフォメーションはやっぱ希薄にも思えて来るのは超豪華すぎるからか?
それと
911や7シリーズで感じた車底に分厚い鉄板でも敷いてるのか?!って感覚はなかった。
しかし、オープンにするとその豪華さとあいまって快適、爽快、優雅な気分を享受できる。
コンフォートモードでもスポーツでもドライバーに与える衝撃はなく、いたって乗り心地がいいサルーンって感じで車って言うより船、ボートに乗ってるみたいな雰囲気だった。ハンドルはやや軽めながらも操作感は良く気持ち良く、しなやかな乗り味は素敵だ。
3.インテリア
もう、贅を極めた感がある室内はくつろげる雰囲気、落ち着いたモダンなデザインも魅力だ。
メーター周りを目をやるといかにも現代らしいバーチャルな液晶のメーターはアナログに慣れ親しんだ俺には違和感すら感じるし萌えないところはあるけど、視認性はいいから良しとするとこなんだろう。シートも分厚いし座り心地も肌触りもいい。
マッサージ機能、コーナーでは自動でサポートしてくれるし、まさにいたれり尽くせりだ。
4.エクステリア
かっこいい!
クーペの王道、キングとも言うべき堂々たる佇まいのクーペから派生するカブリオレは心を豊かにさせ、ゆとりを感じさせる。ただ、やっぱりデカいからなぁ~なんて思うのは庶民的な感覚で立派で豪華で優雅なクーペ、カブリオレが大好きな方にはもう言うことないじゃないかと思う。
総評として
ドライビングを楽しむなんて車ではないけど、優雅な気持ちでゆとりとゆたかさ(どっかで聞く言い回しだけど)目的地まで乗員を快適に安全にカッコよく爽快に運んでくれる豪華客船。
それでいて結構に使い勝手がいいし日常使いもOKな感じだ。
けどなぁ...
俺にはきっと一生縁のない車で...
この車買うお金があったらアストンマーチンとか911カブリオレの方がいいなぁ~
なんて思ったりした。
それにしても、最近のメルセデスベンツはクーペ、カブリオレをどんどん発売してくれるので
俺みたいなクーペまにあはそこは勢いと意欲を感じて感謝したいところだ。
とにかく豪華で最新技術が詰め込まれてドライビング中は気持ちよく、優雅な気持ちにさせてくれ、快適なカブリオレだった
S550 Cabriolet
エンジン:V型8気筒 4.7Lターボ
最高出力:455ps/5250-5500rpm
最大トルク:71.3kgm/1800-3500rpm
0-100km 4.6秒