先日も取り上げたようにいよいよ電動の新型マカンが正式に発表されました。
スパイ画像等で取り上げられていたので
CarWachさんの記事でエクステリアを眺めてても驚きも新たな発見もないのですが...
EVのマカンはEVのSUVとしては販売台数を稼ぐ、人気車になるとは思いつつ、ICEがなくなってしまうのが残念だったり複雑な心境です。
マカンEVでEU諸国で席巻する!?
リアフォルムは丸っぽいし、もっさいかなぁ
なんて思いもありますが売れるんでしょう。
ただ、ICEマカンほど売れるようには思えなかったりする。
理由はEVの問題点である電池が未知数で寒冷地での消耗、充電インフラ、充電時間等を考慮するとEVがICEより面倒くさい車なのは間違いないから・・・
フロントとリアのアクスルにZF社の
永久励磁型PSM電気モーターを搭載した4WD仕様。ローンチコントロールとの組み合わせによりマカン4は最高出力300kW(408PS)、最大トルク650Nm。マカンターボはの最高出力470kW(639PS)、最大トルク1130Nm。
0-100km/h加速はマカン4が5.1秒、マカンターボが3.3秒。
動力性能、スポーツカーとしての資質は申し分ないでしょう。
ポルシェらしいデザイン、タイカン同様のEV系のフロントフェイス。
ポルシェのEVに乗りたい人には有り無しで行けば有りに決まってるかな
インテリアは現在のポルシェの内装を踏襲し、近代的で落ち着いた空間だしええ感じか
マカンICEは復活する!?
あくまで個人的な希望的な意見ですがEV路線が世界的に破綻すれば、ポルシェも再考し内燃機関モデル、或いはハイブリッドモデルを復活させる。
そんな気がしてたりします
やっぱICEモデルの方が何かと利便性に優れ、魅力と官能性が高い
そして、ICEマカンは最廉価であり、魅力的なポルシェのスポーツSUVだった。
911にも
992後期モデルでNAが復活すると言う話があるくらいだからポルシェは何だってやるし、路線変更は時代の流れに合わせ、自分達(ブランド)の強みをよく理解してるから...
とは、言え暫くEV「マカン」を見守ることにいたしましょう
気分はなんとなく
悲しみは雪のように - 浜田省吾 -
電動マカン
今までみたいに売れるんかなぁ
ハイブリッドで行こう!ってなるんとちゃうかぁEV「マカン」を世界初公開!