昨日は2023年の仕事納め
納会が終わってから仲間たちと
また焼肉で忘年会だった。
今年も大過なく勤めることが出来た
ただ一番食いしん坊な3歳上の同僚が血圧200オーバーになって
参加を見合わせたのが残念だった。
仲間たちと話しをしてておもしろかったのは
ポルシェと言えばデカいリアウィングでターボが付いてて高速道路をかっ飛ばす。
そして事故って大破してる車が多い
らしい。
俺の車のメーターは330kmまで刻まれてるなんて話すと
えっ
だったり・・・
ポルシェは930ターボのイメージがあるけどNAモデルが人気だってな話をすると
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝだったりする
半ば意味はぁだったりね
唯一無二 フラット6NA
俺的には羽無しのGT3ツーリングが好きだけど同僚達のイメージはデカいリアウィング付いてるほうがいいのかもな
こないだ
motor1さんの記事で取り上げられてた992.2
2024 年にフェイスリフトされ992後期モデルとなる「992.2」には、3.6リッターのフラット6自然吸気とツインターボがラインナップされて既存のエンジンを置き換えられて発表されるようだ。報道ではGTSはマイルドハイブリッドセットアップを備えたNA構成を採用するとのこと。でいよいよ911 にもハイブリッドモデルが出ることになるようだ。NA3.6Lエンジンもだがハイブリッドモデルもどんなものか
いずれにせよ、来年以降はポルシェにとってチャレンジングな変化となるだろう。
GT3はNAをポルシェ 911 と 718 ケイマン/ボクスター ツインは、3 ペダル スポーツカーの注文が好調であるため、当面はマニュアル トランスミッションのオプションを維持するとの話もあるのはファンには嬉しいところだろう。
EV化を全ラインナップに展開するなんてことはポルシェにとって恐らく「死」を意味する。
ICEを堅持してくれるだろう。
ポルシェ取締役会メンバーのミヒャエル・シュタイナー氏は次の様に語った。
「これが、私たちがパフォーマンス指向のソリューションをより求めている理由であり、より電動化を望む人々のために他の車を用意しています。 「私たちのアイコン（911）を、（全体的なパフォーマンスの点で）不利な点がある電気自動車に変えるだけの必要性は考えていません。」
Yes! That's right!
Stand By You - Rachel Platten -
EV化包囲網の様な世の中を突破してください
992.2楽しみです
992.1の納車待ちの人は悩ましく気になりますが...
気になる992.2 楽しみなNA3.6Lフラット6
