メールを眺めてるとポルシェジャパンからのPorsche Newsの記載に
ポルシェは、1秒1秒を最大限に活用することを常に追求しています。エアロダイナミクス、パフォーマンス、チューニングなど、公道走行が可能なレーシングカーに求められるすべての要素に磨きをかけました。あらゆる限界に挑み、純粋なスポーツを創造する。そこには、気を散らすものやタイムロスは存在しません。911 GT3に乗り込む、今がその時です。(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ｿｿﾙ
ポルシェ好きなら夢、憧れ、GT3
モデルの詳細はウェブページをチェック。
ま、高いけど安い。
こんなコロナ禍で不況にあえぐ人も居れば、どこ吹く風が吹きまくって富裕層はさらに資産を増やしてるような記事も多いので日本でも購入希望者がきっと殺到して順番待ちになるんだろうなぁ～なんて思ってしまった
史上最高のGT3であることは間違いないし、好みの別れるスワンネックのリアスポイラーは空力性能の向上のためであり、ミリミリとやってるところはいかにも公道を走れるレーシングマシンGT3だ。今見るとカッコはいいし
買える財力なら買いたいと思うのはポルシェファンなら当然だろう。
NAで５１０馬力ってのは凄いなぁ～！って驚愕ものだし官能性も更に高まる。
でも、俺みたいに一台でカーライフをしてる人や普段乗り、ドライブカーと考えるなら、素の方が992の良さを味わい尽くせる。そんな気もしてます。
ただ、どうしてもNAエンジンとなると911の場合はGT3になっちゃったのが少し残念です。
ま、素かいって馬鹿にされる車ではありません。
至れり尽くせりの快速スポーツカー、グランドツーリングスポーツカーですから
それと、新車・新型に拘らなければ旧モデルでも魅力たっぷりです。
クラシックもちょっと苦労は増えるだろうけど望むなら空冷の911も良しでしょう。997、991も随分とこなれた値段になっては来ました。認定中古車だとそれほど値落ちしてないので買い時とは言い難いですがNAエンジンも手に入る。
どうせ買うなら新車、最新の911だ。と言う人も多いので、それなら992の素でも十分幸せになれる。お気に入りのオプション付けて、素の992なんて素敵なくるまにあライフを送れそうだ。
そんな気がした
鋼の羽根 RADWIMPS
でも、911GT3って素敵な響きですよねぇ
複数台の車を所有できる財力があれば行っときたいのが人情でしょうか....
揺るぎないものが欲しかった。
枯れない夢が欲しかった。GT3が欲しかった。♪
ﾅﾝﾁｬｯﾃ
夢の911GT3
