今日からGWスタート！！9連休やぁ～♪
って方も多いだろうが個人的にはカレンダーどおりで後半にロードトリップに出掛けるつもりだったが天気も悪そうなんで宿をキャンセルした
さて、
先日も少し取り上げたカイエンの新型が
CarWachさんの記事で予約受注開始だと掲載されていたので記事を眺めてて、あんまり変化がないのとマカンとカイエンはBEVモデルのみの動力モデルになると思いこんでいた。
ところがどっこいぎっちょんちょん
実際は...
今回は新型と言ってもMCモデルになるようで、フルモデルチェンジになるのはEVモデルの発売が予定されている2026年になるようだ。ただ、次期新型の方も当面は内燃機関エンジンもラインナップし併売するようなので俺の様な化石のくるまにあも暫く安心？出来るかも知れない。今回はヘッドライトやインテリアがフルデジタルになり、タイカン同様に綺麗な液晶画面が備わっていていかにも今風、アナログなものが消えてしまった。
エンジンバリエーションがこれまたちょっと驚きでカイエンSにはV型6気筒エンジンに代わり、ポルシェが開発した最高出力349kW（474PS）、最大トルク600Nmを発生するV型8気筒 4.0リッターツインターボエンジンが搭載されてるのはファンへのBEV移行前のサービスモデル？或いは他社の強力なモデルへの対抗策？？かも知れないがポルシェファンには望むところでしょうか
シンプルでオーソドックスなSUVが洗練されててポルシェのSUVは贔屓目かも知れないけど、魅力的で長く乗れる相棒になり得ると思います。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ｶｯｺｴｴ&ﾊﾟﾜﾌﾙ.
パワートレインが電気、内燃機関エンジン
振り子が振れるように動き、中国はBEVで覇権を狙う
上海モーターショーで日本メーカーのガラパゴス化が目立つ報道を目にして、自動車業界もいよいよ家電化するのか？
EU・テスラはBEVで業界の構図を変えて日本の自動車産業はどう動くか。
これからやっぱりな！なのはどっちなのか....
自動車はやっぱり自動車なんか！？それとも家電になるんか？
自動車王国のドイツメーカーも実は両睨みで内心、BEVだと覇権は取れないから振り子を停める方に振れるんではないだろうかと....
BEVに振れたら全て手放す覚悟がポルシェも必要か
シンプル、オーソドックスなホースのコルセアは長く愛用できる
Let It All Go - Birdy and Rhodes -
おや！？新型「カイエン」
