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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

911納車から2か月経ってPart2.

今日は仕事から帰って病院で薬を貰った。
体が資本だし妹やまーちゃんの助けを借りなきゃならなくなったら嫌なので早めに風邪を治しとかないと、この暑さだから何か有ったらまずいのでemoji

今日は昨日書き切れなかったつづきの911納車から2か月経っての気付きになります。

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＿/＿/＿/ Porsche 911 991.1 Carrera ＿/＿/＿/
お金に余裕が有って、新型が出る度に911を乗り換えて行くような方には無関係の話題になりますので、あんまり参考にならない記事です。
が、俺の様に『人生最後の贅沢』とか『上がりの車』にとか考えて新車、或いは中古車を検討されてる方には少しだけ参考になるやも知れません。

            
今回、991.1の中古車を検討、物色していてハンドルは右、左拘らず検討しようと思っていたのとMT、PDKも拘らないつもりで居た。
要はカーセンサーやグーを眺めていて装備や車両状態を考慮し最後はボディカラーは出来るだけホワイト、レーシングイエロー、レッドなら良し、インテリアカラーも赤、黒がいいけど、その他のボディカラー、インテリアカラーでも気に入れば購入を前向きに考えるつもりでいた。
『ひらめき』とか『印象』とかを大事にしようと言う考えだった。
なんせ、911は俺同様の方が多いので中古車はあんまり選択肢を狭めるとなかなかいい車が見つからないし、有れば有ったで迷ってたらすぐ売れてしまうのだ。

が、結果的にハンドルは...
            
右で正解だったと思う。それとPDKもまず正解だったろう。

1.ハンドルとミッション
ハンドルとミッションに関してはそれぞれの考えや趣向も有るので一概に言えるものではないけど、右ハンドルで左側通行の国でやはり左ハンドルは不便であり、安全性から見ても積極的に選ぶものではないかな？と思う。PorsheやAMGは実は乗った感じは左ハンドルの方がペダル位置含めしっくりと来るのは認めつつも、やはり右ハンドルの国、慣れ親しんだ右ハンドルにして良かったと感じてます。それと自然吸気だしMTでボケ防止にもなるし最後はMTでも気に入ればええなぁ～！！とは思っていたが、高額車であり爆速且つダイレクト感のあるPDKを操作し体感してると、とてもMTでキコキコやってては車の性能、ドライブを満喫、堪能することは年取った自分には、無理があったかなぁ～とemoji運転してて感じた。
不慣れな左ハンドル、マニュアルミッションで遠出が嫌になったり、億劫になったりしそうだ。これからの老化を考えると尚更。
ずーっと左ハンドル、マニュアルミッションを乗って居たのなら、その選択肢も真逆の発想かも知れないが高額車であり、ここは思いは人それぞれではあるだろうけど後悔ない様に行きたいし熟慮されるのがいいと思う。

2.ブレーキ
                       
俺の車はキャリバはイエローにペイントされてるがディーラーから依頼して塗装、ディーラーの整備士が組み付けてるらしい。昔はオプション設定されてたらしいが今では信頼性等の理由からかNGとなってるそうだ。で、新車でオプション設定でチョイスする方はともかく、中古車を選択する場合はPCCB（ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ）装着車は避けた方が無難だと思う。高性能で低ダストは有名だが耐久性は千差万別で使用状況に応じてライフが変わるのはググれば分かることで、しかも交換する場合は250万円ほど掛かるので非装着車を選ぶ方が無難だと思う。装着車の使用状況が分からない場合は余計だろう。かなりの確率で装着車はサーキットを走ってそうな気がしてます。お財布に余裕がある人はノープロブレムですemoji

3.オプション
                              
インテリアの装備にお金を掛ける（掛けた車）よりもスポクロ、PASM等が付いてる方を選ぶのが後々、911をスポーツカーとして体感でき、満足感を得られる様に思う。

4.有って良かった後部座席
                              
やはり荷物置き場としても仮眠を取る際にシートを寝かせられると言う点でもあるといいと思った（笑）長距離ドライブが好きな俺は疲れたら仮眠を取る事が多いのでやはり911が良かったと思いながら後部座席を眺めて笑ってたりしますemoji

5.ナビ
使いやすいと言う話もあるけど、BMWのiDriveに慣れ親しんでるので要領を得ない。。。
画質もイマイチだし、音質も我慢できる範疇。将来的には交換したいアイテムです。
けど、今はとりあえずＯＫemoji

6.コックピット、インテリア
                 
やはり5連メーターはポルシェならではでシンボル。
最初は目が忙しいけど、結局センターメーターだけで事足りるemoji
ステアリングはBMWのMスポに比べてかなり細いので長距離運転は返って疲れを軽減できそうだ。メーター周りはポルシェを感じて乗っていても気分がいい。
出来たら色付のメーターが更に歓びを増す気がしますemoji
インテリアカラーは出来ればダッシュボードは黒系がフロントガラスの映り込みを考えると良い。ダッシュボードの面積が広いので映り込みは黒系でも派手なので淡色だと相当に映り込みが激しいので偏光サングラスが必需品になる。

シートは硬めで体にフィットして疲れにくい。体型で感想は変わるかも知れないが乗り味をサポート（向上させてる）してる感じがする。

7.燃費
2,000kmほど走って平均は満タン法で9.8km/Lとなり、ぼちぼちでしょうか？
走行距離が伸びて高速走行が主体だと10km/L以上は確保できる。
出来たらもう少し伸びると嬉しいかなぁ（笑）


参考になりましたら幸いです。
           
まぁー911ってホントに素敵ですね！
さよなら、さよなら、　さよなら（淀川長治　調）

emojiあぁ、駆けぬける歓びの道を走りたいねぇ～emoji
　　　
　　　
グラスルーフが最近の人気オプションって担当のKさんが言ってた。
邪道かも知れないけど、やっぱりアクセントになってカッコいいなぁ～emoji
それとケイマンGTSを試乗した時はやり過ぎ感を感じたけどスポエグはないより
有った方が嬉しい気がしましたemojiｳﾋﾊ∼ですからemoji
　　　
           
恥ずかしながら、中古車でも長年の夢
そこそこ希望の装備で....
嬉しかったですよね俺emoji

あの日、911を購入することを決心してたんだemoji
素敵なサードライフを過ごすために


気分はemoji
　　　
　　　　                                     For A Better Day

過去はいろんな事があったし幸せだったか分からないけど、これから
これから続くサードライフを少しでも良く。
そして、自分の人生が素晴らしいものと
思える  ためにemoji

そう、悔いが残らないように...


南無大師遍照金剛emoji

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