昨日、書こうとして寝てしまった。
メルセデスコネクションでSL400を試乗しながら思ったのが
暫くはＢＭＷは販売苦しいだろうなぁって。
Ｖ6ツインターボを搭載するSL400は相当に出来がいい。
そりゃ値段もいい値が付いてるんだけど総合的に見て
購入検討してる方にはかなり訴求力のあるインテリアとエクステリア。
要は魅力的だと言うことです。
正直、直6エンジンの方がレスポンス、吹け上がりともにいいと思う。
エンジンや乗り味はＢＭＷが勝ってる部分も多いのだけど。。。
これが直4やディーゼルモデルとなるともう差分、優位性を見出すのは
インテリアだったりエクステリアの好み、豪華さだったりだと思うと
かなり苦しい。
正直な話...
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当面、メルセデスが日本販売で独走するのは間違いなさそうだ。
とSL400を試乗しながら思った。
実際、梅田の街を走る車のメルセデスの多さに驚くし
関西での増え方は尋常じゃないと思ってる。
もしかしたらKくんが元気がなかったのは重要顧客（5や6のオーナー）が
メルセデスに乗り換える人が増えてるんじゃないかと？？
ちょっと勘ぐって見たり、想像してみたり。
後ろからＶＷ問題で調子落ちの「Four Rings（フォーリングス）」が
死にもの狂いでやって来る。
これから一層、厳しくなると思える。
車の営業って大変だろうなぁーって
B型エンジンへの遷移、G系モデル移行後の結果如何で・・・
勢力図は相当に変わるやも知れません。
以前ほど、FRや直6志向の方、ＢＭＷのコアなファンは減っている。
最近、エールを送る記事を書いて来たが
試練は続くと思える
頑張ってやBMW！
元気出していこぅ、Ｋくん‼
