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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

３連休ｄｅ３気筒ＢＭＷ！！

暑い日中と違って深夜になるとスズムシの鳴き声に秋が近づいたことを実感させてくれる。
台風の影響で昨日は夕方から雨が降り出してなんだか連休前と言うのに天気はテンションを下げてくれる。台風と言う季語にやっぱ９月、秋って言う想いがするのでいよいよ季節は本格的に秋だな。しかし、休みになって天気が悪くなるのは仕事の日に晴れ晴れとしてただけに恨めしいけど出歩かないとお金も使わなくていいか！みたいにポジティブ？に考えて見たり。。。。
さて、３連休前になってゴロ良くＢＭＷがニューエンジン、３気筒モデルを発表するのをｗｅｂで取上げていた。さすがにエンジン屋！ってのとダウンサイジングはどこまで行くのか？って両極の想いだ。
blog120915.jpgパリ・モーターショーに「コンセプト・アクティブ・ツアラー」を発表するとのこと。本格的にエコだ（笑）ボディサイズは、全長4350×全幅1834×全高1560mm、ホイールベース2670mm。画像で車を見るとまるで国産のコンパクトカーと似てるがやはりＢＭＷって言うところはあるか・・・・トヨタと提携してこう言うカテゴリーにも更に力が入ると言う事かな？パワートレインがプラグインハイブリッドと言うのはこれからの主流になると考えられる。ついにＢＭＷも駆けぬけるエコカー路線が本格化！なんてね。少し興醒めの部分もあったり（苦笑）二次電池はリチウムイオンバッテリーで、EVモードでは、30km以上のゼロエミッション走行が可能。エンジンとモーターを併用したフル加速時には、0‐100km/hを8秒以内に駆け抜け、最高速は200km/hに到達する。内燃機関は3気筒1.5リッター直噴ガソリンターボで、前輪を駆動でＦＦ！！。無断回可変バルブリフト制御システム「バルブトロニック」を備えるほか、騒音・振動を削減するためのバランサーシャフトを装備とのことで電気モーターは後輪を駆動するBMWによると、EVモードの効果もあって、欧州複合モード燃費は40km/リットル、CO2排出量は60g/kmという高い環境性能を実現ってことでやっぱり今後の車造りの流れを先取りする性能と未来を見据えた車造りに敬服、素晴らしい！そして、eDriveと称するプラグイン・ハイブリッド・システムはいかにもＢＭＷらしいネーミングがお洒落？とは言え、、、
いろんな面でＢＭＷらしさはあるものの俺のＢＭＷのイメージからどんどん離れていくなぁ～。
これから１０年で大きく車は変って行くことになるんだろう。

必然の流れである。

なんかつまらんかな（苦笑）

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