ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ディズニーマニアの相方のお付き合いなんですわ(⌒-⌒; )天気はイマイチみたいな感じですが混雑がマシならええかな…(￣▽￣)
それでは行って来ます♪( ´▽｀)



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１２月に入り会社からの帰路、風がやけに冷たく感じる。
寒い冬が本格化して来た感じでいよいよ今年もひと月で終りか・・・

お寒い中、東京モーターショーはいつになく活気づいてるようでいい（＾＾）
自動車業界の盛り上がりは日本経済にとってもいいことなのです！関連企業、業種も活気づき景気回復へと繋がるから。スポーツクーペの８６、ＢＲＺと言った車を楽しむ、ドライブ、運転を楽しむ車の発表が話題に上がってるのも非常にいい方向に振れて行く気がしてなりません。燃費や環境も大事だけどそれだけが車の価値ではなくってそれは実際は車の本質的な魅力を語るものではない気がするから。プライスは大事ではありますが（苦笑）そんな中、２台の比較を語る動画が・・・・



まさにお茶を濁すといった趣きを感じますが（爆！）






大人な黒木メイサのＢＲＺがいいかな(*＾0＾*)


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SUBARU BRZ も公開されてトヨタの８６との競合も興味が湧くところです（＾＾）
圧倒的な販売力を誇る８６が売れそうな感じはしますが・・・・
車好きのオヤジはSUBARU を選ぶのかもしれませんね～！


こっちもいい感じです。
足回りを考えるとやっぱスバルなのかなぁ！？


こう言う車がドンドン出て来ると嬉しいですよね！
きっとセダン出してくれや～～！！って言うオヤジが多いと思います（笑）




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11月もいよいよ終りが近づいて来月になると12月、年末です（苦笑）
28日にBMW5シリーズの528のエンジンが直６から直４ターボ搭載モデルに変更されスペック的には直６モデル同等の性能と燃費も改善されていいことずくめの様です。
とは言えＢＭＷ＝直列６気筒エンジン、シルキーシックスってイメージがあるわけなので駆けぬける歓びをエンジン、直６には求めない方向性を打ち出したと言うことなんでしょうね？評論家も最近はエンジンの官能性には触れずトータルとしての心地よさを強調される記事が目立ちます。直４がいいか、直６がいいかはＢＭＷの今後の販売状況で答えが出るかも知れません。どっちでも関係ないって言う人も居れば直６、ＦＲモデルのＢＭＷが好きなんだって方も多いのが事実だと思いますから。評論家のインプレとは違った結果が今後の販売結果に出るかも知れません。

何やら噂では今度のF30も直６ターボの３３５モデルの日本へのラインナップは遅れるようですし。。。
それにしても、つい最近までのＮＡ大排気量と言うトレンドから国産、輸入車ともにエンジンをダウンサイジングする方向です。けれど車のサイズ真逆で大きくなる（笑）
２000ｃｃターボ？！いいんだけど～。。５シリなんだし～ぃ（みたいな　＾＾）

ＢＭＷのアイディンティは・・・・どうなるんでしょうか？
ますますＡＵＤＩの販売が伸びてしまいそうです。
例え、トータルでＢＭＷに駆けぬける歓びがあったとしても。
コーラに炭酸が入ってない。ちょっと淋しいニューエンジンモデルですね（＾＾；



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買い物して夜の国道を走らせてると気持ちいいフィールがたまらんなぁ～って感じで帰宅してＰＣでｗｅｂを眺めると若者よりもきっとおじさんたちの方が興味深々だったろうFT86がベールを脱いだようですネ！






エクステリアには多少、ちゃちぃ感じと子供っぽさがあるような感想はあるのですがいいんではないでしょうか！フロントフェイスが少し・・・とネーミングがべた過ぎる感がある『８６』だそうで・・・できればレビン、トレノの名前を復活させてくれたほうがおじさん的には嬉しくも有り、懐かしさも有りだったのですが（＾＾*
今、ＥＶやハイブリッド等々の本来の車を愛する観点とは違った価値観が主流の中でこういった車を発売したトヨタには素直に拍手を送りたいと思います！クーペ好きの俺にとってはこう言う国産車が発売されるのは国産車のクーペ部門が活性化もされ活気づいてくれると今後の選択肢も増えるわけですからいいことです。
内装もスポーツカーライクでいいではないでしょうか？！ＡＴも用意されているようですがＭＴを見てそそる方も多いのではないでしょうか？！でも、実際はＡＴの方が売れる気がしますが（苦笑）室内やシャーシ剛性はどうでしょう？？高級感がないとかプラスチックっぽいや～！なんて話は言いっこなしでいきましょう！そんなべらぼうに高くない価格設定なので多くを望むのは無理っぽですよね（＾＾）出来たらヨーロッパ同様にＧＴ８６で日本名も行けばよかったのではないかなぁ・・・８６ってあまりにも。。。ただ、動画を見た限りではそれなりにヨサゲな雰囲気で目標販売数には届くかどうかと思いますけどそこそこ売れそうだし当面はクーペ部門で首位を独走する予感がします。



なんかイイ感じじゃないですか（笑）しかも、発表されたサイズもいい感じです。
ボディサイズが全長4,240mm × 全幅1,775mm × 全高1,300mm、ロー＆ワイドとは言え1800ｍｍを切ったサイズはこれまたイイです！車重はまだ分からないようですが軽量であることは間違いナサゲです。
気になるスペックも2リッター水平対向4DOHC16バルブ（200ps/7000rpm　20.9kgm/6600rpm）とちょうどヨサゲで回しきる楽しさもありそうです。燃費もパワー性能同様にトヨタの直噴技術「D-4S」が組み合わされたおかげか12～13ｋｍ/Ｌとの噂もありますのでまずまずではないでしょうか？


音がいいですね！この辺りはＹＡＭＡＨＡさんの尽力でしょうか？！スポーツマインドを刺激する音だと感じるのですが如何でしょう？？


色んなサイトの試乗記を見ると多少は提灯記事もあるとは思いますが・・・
ま、概ねいいではなかろうかと思います。応援したいスポーツクーペです（＾＾）


ｗｅｂＣＧの記事にあるように売れなかったら・・・・
もう、国産メーカーはこういった車を作らないでしょうし、「スタイルを愛（め）で」「エンジンサウンドに痺（しび）れ」「ドライブフィールに昂（たか）ぶる」といった守旧派クルマ好きが、いよいよ死に絶えてしまった証しではないのかと思いますね。
もし、販売が好調ならそれこそロードスターモデルやセダンの発売も検討されるんではないでしょうか？
そう遠くない将来にワインディングで遭遇する日がやって来るんでしょうね（＾＾；楽しみだなぁ～。。
なんかオフ会で盛り上がりそうな車種ではありますが（笑）
さて、価格は噂どおり250諭吉程度かも気になるところですね！



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