ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

を眺めててニンマリ

けど、もうオープンの季節にはちょっと遅くって日中は夏の陽射しが照りつけてるよぉ～

ロータスは、エキシージSのオープンモデル　
エキシージS ロードスター今夏発売！！
軽量なソフトトップを備え、ロータスのオープンモデルで過去最高のパフォーマンスを誇る。
3.5リッターV6で、最高出力350psを発生。車重は1166kgと軽量に仕上げられ、0-100km/hを4.0秒。トランスミッションは6速MTが標準装備されるが、オプションで2ペダルAMTの「SPS（シリアル・プレシジョン・シフト）」仕様も可能なようだ。日本では850万円で販売される見通しらしい。


まさにピュアスポーツ！飾りっ気なしの男のスポーツカー。
潔すぎるくらいスパルタンな車はワインディングではさぞや気持ち良いコーナーリングを味わわしてくれることだろう。
価格帯からするとボクスターと真っ向勝負！オープンで乗るとええ感じやろなぁ～～～！！

いつ乗るの？

サマーでしょ！

夏は暑くって乗れない気もしたり（苦笑）

オープンなぁ～
一生に一度はって思ってたし。。。
悩ましい50代の乗り継ぎ検討は暫く続きそうだ。
しかし、こんな車は女性にはきっと理解してもらえないんだよね！多分、嫌い（苦笑）

エコ、ダウンサイジングされるエンジン。贅沢、強烈、猛烈
そう言う世界も有っていい。許して欲しい（笑）

エンジン屋ＢＭＷの放つTwin Turbo V12
きっと、そこには至宝の世界が待ってるんでしょう!!
う～んと唸る記事をcar watchで発見！
5月21日、フラグシップサルーン「7シリーズ」の期間限定車「V12 Bi-Turbo（ブイ・トゥエルブ・ビ・ターボ）」を発売。8月末までの期間限定で販売され、納車は10月を予定。お値段も価格は2260万円とちょっとやそこらじゃ手が出ない！（苦笑）
エンジンの最高出力は400kW（544PS）/5250rpm、最大トルクは750Nm（76.5kgm）/1500-5000rpm。
エクステリアはM社の専用装備を満載！インテリアでは、オイスターのエクスクルーシブ・ナッパ・レザー・インテリア
「BMW Individual ピアノ・フィニシュ・ブラック・トリム（インレイ付）」などインテリアのコントラスト・ステッチ
ヘッドレストに施された「V12」のステッチ、「V12 Bi-Turbo」ロゴ付きドア・シル・プレートを採用するなど特別装備がてんこもりなのでお値段お高くても当たり前か！？

期間限定とは言えこんな超高級車が物が売れない日本で発売されるのもアベノミクス効果？
ってこのモデル時折、ＢＭＷはリリースするから景気付けも兼ねてかな？？
ま、こっちのお財布の中身とは関わりなく景気のいい話ですネ！


 

昨日、夕方になってディーラーからリコールの処置が終ったので車を持って来てもらうことになった。日曜になると言ってたので昼から美容室に予約してたからバタバタと帰宅して車を受け取る。相棒が早く戻って来たのは嬉しいことだ。ライトを点灯して走る我が愛車をマンション前で出迎えることになってまじまじと見ると・・・・

かっこええ
やっぱりＥ９２はイイね！なんです（俺的には　笑）
届けてくれたおじさんが
「この車、やっぱりいいですねぇ～！」
「パワーもあるし、気持ちいいですねぇ～！！」
ニコニコしながら俺に話し掛ける。
BMWの人なのに何を今更と・・思いつつ
愛車談議を軽く５分ほど（爆！）
『直６でなめらかに加速するしツインターボでリニアだからＮＡみたいだし清々しいよねぇ～～！！』なんて愛車バカ。
このおじさん、マンションのガレージ（パレット）に入れてくれた。
珍しい。。。ってかちょっと心配しちゃった（苦笑）

別れ際にお詫びのしるしをいただいた。
牛皮だって！ほぅ～
メモ帳だけどドライブのときに使うといいかなぁ。

ま、一丁あがりって感じだ。
最悪、エンジン停止にいたるってことなので処置が完了したので安心してドライブに行ける。

バッテリープラスケーブル不具合
電装部品に電力を供給するパワーディストリビューションボックスとバッテリーを接続するバッテリープラスケーブルの接続部分コネクターが腐食により接触抵抗が増大するため、電装部品に十分な電力を供給できずに電装部品に不具合が発生し走行中にエンジンが停止する。全車両、コネクターを対策品に交換するほか、車両振動の影響を低減するため、接続部分にボルトを取り付けケーブルを固定する。不具合発生件数は8件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。対象となるのは、2007年2月9日～2011年10月10日に製作された9万7457台。