復権V12 - 新しい時代の幕開け -

記事には新型ヴァンキッシュに動力を供給する新しいツインターボチャージャー付き V-12 エンジンを搭載しており新しいV-12が登場することでエンジンの詳細はまだ明らかになっていないが、再設計されたシリンダーヘッド、新しいインテーク、再プロファイルされたカムシャフト、アップグレードされたターボチャージャーを備えたより強力なブロックを備えていて824馬力、トルク1000Nmを発生すると言われてるようです。
EV全振りを撤回してる海外メーカも増えて来ましたが自動車も電気製品の様にコスト競争になれば中国等に勝てないのがはっきりして来て方針を変えつつあるのは当然と言えば当然です。
ただ経済状況が悪くなったとは言え１億人の富裕層が居る中国は世界でも屈指のマーケットであることが悩ましいところだと思います。
アメリカの次期大統領如何で更に自動車業界の動向が左右されそうな気がしてます。
半導体やパソコンのOS等々同様に自動車で覇権を取らせるわけには行かないと言う世界的な動きになって行きハイブリッド或いは新しい内燃機関エンジンで現存する自動車メーカーの存続を図らねばならない。
まだ負けない。負けられない。
大排気量内燃機関エンジンの性能と官能
これを重要視しだしてる兆候を見た記事でした。
アストンが「ちーーーん」とか音を立てて車走らせても魅力がなぁ...
インテリアは合皮に液晶パネルど～んと鎮座しててもなぁ

My Oh My - Ava Max - 

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