国産車が面白くなって来た！

2022
0723

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先週、会社で車好きの人と話をしてたら今度のシビックTYPE Rが面白そうで買おうかな？みたいなことを言ってた

で、CarWachさんで記事を眺めてて...

確かに洗練されたデザインで大人の走り好き、くるまにあにはピッタリの車かも知れないと思った。

マニュアルミッションだと楽しそうやなぁ～

日産党の俺はやっぱフェアレディZが良さげに思えて来る

なんか自動車も過渡期の様でタイプRやZは古き良き時代の名残惜しむような車で日本のメーカーも頑張ってくれてる気がする。
どちらも魅力的だしタイプRは500万を切る値付けになっている。Zの方は500万円超えなので悩ましい価格帯で輸入車と競合してしまうが根っからの日産党、Zファンは多い。
関東の知り合いなんかもきっと買うだろうし、こないだの鳴門スカイラインで遭遇したフェアレディZのオフ会参加者も中には購入を決めてる人がきっと居てるだろう。

他方、クラウンが・・・

賛否が分かれると思うけど、個人的な感想としては有りだと思うしこれから世界販売するとなれば案外、受ける要素がある気がした。

SUV有りのセダン有りの～で恐らくエンジンもBEV搭載も視野に入れて中長期的に販売台数を稼げる全方位型の車種になった感がある。そう言えば、俺の教習所で乗ってたのは4代目クラウン、コラムシフトモデルだった。

ただ、昔ながらのクラウンファンにはちょっと寂しい新型発表になるかも知れない。FRでもないし、旧態依然としておらず、「らしくない。」って感じで

ただ特にニュージャンルと言うクロスオーバーモデルはなかなか洒落ていて結構に売れるように思うのだけど

まさに今ユーザーに求められてるセダンの新しい形。

見ようによってはカッコええかなって思った

老若男子の受けは悪くないんちゃうかって

それと、これからの日本のEVの本命は軽自動車では！？

そんな気がする日産サクラ&三菱ekX

リーフ、アリア、量販3モデル目となるEVサクラを有する日産は軽BEVを三菱自動車とEUや中東、インドで小型BEVを展開したら爆売れしたりしないだろうか？
日本のBEV軽自動車がヨーロッパの街並みを昔のジェミニのCMみたいに街の遊撃手って感じでビュンビュン走ってくれると「やっぱり日本車にはかないまへんなぁ～！」なんて思ってくれないだろうか

要は日本は小型で安価な性能のいいBEVを売る事なら世界マーケットでEVカーも販売台数を伸ばすことが出来そうだ。
高級BEVはそれなりのメーカーに任せてしまえば後々中級セグメントBEVもシェアを奪えるように思う。

とは言え化石のくるまにあは...