ポルシェを追う獣

2017
0204

1 CM

今日は穏やかな晴れ模様だ。
フェイスリフトって気になるしオーナーだと尚更だって言う話は前回も4シリーズのLCIで取り上げたのだけど、外車はドイツ車ばかりじゃないし、ポストポルシェとしてスポーツカーとしての魅力を放つモデルもまた、フェイスリフトしたらしい。以前から気になってる車で試乗しに出掛けたら試乗車がなかったので、乗って見たい車の1台だ。
その車はまさにケモノ

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＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/

荒々しい野獣の様な雄叫びを上げる豹。

ジャガーFタイプがフェイスリストされて、こちらもまたデザインが洗練されてポルシェとは違った逞しさと美しさを兼ね備えてる。

V6スーパーチャージャーってのもかなり官能的な排気音を発してくれるようでオプション費用を考えるともう嫌になりそうなポルシェよりもお買い得かも知れない。もちろん、スポーツ走行性能って言うとやはりポルシェに分があるとは思うんだけど・・・

何かLCI前よりもすっきりと見せてくれるエクステリアはロングノーズ、ショートデッキでスポーツカーらしくって素敵だ。出来たら２+２ならなぁ～なんて思うしとりあえずの4座がありそうなクーペだけど2座だからまさにニッチなスポーツカー
クーペ、スポーツカーの王道的なデザインはアストンマーチンにも通じる気がする。

ドイツ車もいいけど英国車！？ジャガーFタイプはちょっとクーペまにあの心をくすぐる。ぼちぼちのプライス設定はまんざら一般サラリーマンでも買えない車じゃない。
デビューから5年も経った？か、時が経つのは早いですがそのエクステリアはまったく色褪せないデザインで911同様にベーシックなデザインの変更はなく、これからも販売されて行きそうです。フロントエアダム辺りは俺的には好みで節度感と迫力、センスも良いかと思います。

今回のLCIに合わせて「F-TYPE 400 SPORT」ってのもラインナップ入り。1年限定で生産されるということなのでくるまにあ的にも、クーペまにあ的にもそそる車になりそうです。

エンジンの3.0リッターV型6気筒のスーパーチャージャー過給エンジンは最高出力を340PSから400PSにアップしてまさにターゲットを911に合わせてるようですし何と言ってもコンバーチブルモデルもあるわけで、変態クーペまにあには興味津々、涎だらだらな車かとも（笑）

トランスミッションはZF製8速ATなのでDCTよりダイレクト感は劣るでしょうが街乗りなら全然問題なく速い、そして使い勝手も楽なのでこれもまた、好感が持てそう。駆動方式もFRと4駆が選べるので(・∀・)ｲｲﾈ!!
ってまさに911をターゲットにしてますね！
個性を放つＦタイプは気になる車です

ＯＫな感じのフェイスリフトな感じです。

惜しむなくはインテリアが...

ちょっと野暮ったいかも

日本ではドイツ車が多いですから個性を出す意味でも有りかなと思える車であることは間違いないですし魅力的、且つセクシーです。

F‑TYPE

パワフル、俊敏、そして唯一無比の強烈な個性。ジャガーのピュアスポーツカー。

¥8,960,000より

加速性能
0-100km/h 3.7秒*

最高速度
322 km/h*
*F-TYPE SVRの場合

ぐー

さ、仕事行こう....

[6回]

1 Responses

1.無題

hamachanさん
(2017/02/04 12:42)
[Edit]

matsuさん、こんにちは！
さて先日愛車のM135iの右側前輪の空気圧が
落ちているよ～～マークが出て、友人の家に
行く途中でしたが、ヤナセのBMW販売店に飛び込み
チェックをしてもらったところ、結論は
「原因不明です。考えられるのはごく小さな
穴が開いていて、空気が漏れているのでは？」
とのことでした。タイヤは5年前のP－zeroの
ランフラットタイヤです。これは前のオーナーが
Mperformanceの純正19インチホイールを
オプションで付けた際セットでついてきた
タイヤです。標準では「ミシュラン・パイロット
スーパースポーツ」の18インチで普通のタイヤです。
なぜランフラなのか？わかりませんが、まぁ～
格好もいいし、変えるとお金がかかるので
そのまま乗っていました。正直135にはオーバー
サイズだし、乗り味も固く良くなかったのです。
今回の空気漏れも気持ち悪いので、タイヤを
変えようと、ネットで色々探していたら、なんと
M135iの新車タイヤ外しの商品が出てきました！
お店に出向いて、Mperformanceのホイールの
下取り価格を聞くと「10万円」と言います。
新車外しが、ホイール＆タイヤで「24万円」
差し引き14万円で全て新品になるので、
買い変えることにしました。
変えて大正解でした！！乗り味は劇的に良くなるし
回頭性もよくなり、運転しやすくなりました。
サーキットや峠を責めるわけではないので
普段はこれで十分です！
やはりだてに標準装備にしているわけでは
ないのですね。
M135iさらに楽しくなりました！
長々と失礼しました！

Re:無題

matsu
(2017/02/05 09:54)

hamachanさん、コメントありがとうございます。
タイヤのトラブルって言うのは気になりますよねぇ。空気圧低下って警報は俺も九州へドライブへ行ってる時に関門橋を渡ってすぐ出て焦った時がありましたが空気を入れた後はどうもなかったのでそのままにしたんですが以前の車では色々思うことが有ってすぐ替えました。
それにしても、えらいお得な買い物が出来たようで良かったですね！
ミシュランのPSSはめちゃくちゃいいタイヤですよ～！！
インプレッション等にも書いてますがタイヤ屋が褒める凄いタイヤです。高速安定性能も抜群にいいしグリップもいい。欠点は巻き上げがキツイことでしょうか・・・
とにかくタイヤとブレーキは車好きはケチってはダメだと思っています。
肝心、重要パーツであり、そういう所をケチって高級車乗るくらいなら乗る車のランク下げた方がいいと思ってます。そう言う類のブログ見ると哀れにも感じますしね。
車ってランニングコストが掛かりますがケチってはいけないパーツにはいい物を使ってベストなコンディションでドライブを楽しみたいものですね