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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

爽快！新年！初試乗！！

昨年末から続く厳寒には参ってしまう。
一方、まったりと今日から仕事始めで己の身体に火入れをして取り敢えずプリヒート状態だ。

何事も笑って一年を乗り切って行きたい！！
と言う事で先日ブログに掲載した様に景気付けに派手な車に試乗して、勢いを付けたかったんだ。そんなこんなで初売りで賑わう梅田でウィンドショッピングをし、正月気分味わいながらの試乗を楽しむ腹積もりだったのだ。（要は暇潰しです　((´∀｀))ｹﾗｹﾗ）

メルセデスコネクション大阪に着くといい感じの車が展示されていたemoji

SLC 180 Sports うめだ文楽ラッピングカー

やる気だね！メルセデスemoji
(´ε｀；)ｳｰﾝ…なんやねんこれ...


変態!!っぽemoji

(・_・D フムフム

文楽ですとemoji


けったいなSLCのボディを横目に綺麗な女性が居てる受付嬢の元に試乗の申し入れをしに急ぎ足で向かった。

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＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/
(´ε｀；)ｳｰﾝ…綺麗な女性だ。。えっemoji
少し見惚れつつ、ナンパしたい衝動に駆られながら振り切る様に
『すいません、試乗をお願いします！！』俺
「本日ですと....」受付嬢
『GTロードスターかC43カブリオレで空いてて早い方で！！』
なんやねん、この客は！みたいな冷たい目で俺をチラ見してから予約状況を確認してくれた。
「今ですと、どちらも試乗可能です。でも、GTロードスターは同乗試乗になっておりまして..」
『存じてます！』
「C43カブリオレは乗られ・・」
『当然、運転します！！！！』
クールな表情で俺をまたチラ見してる。かなり変態な客と判断されたに違いない。
が、まさにそうだemoji
『免許証ですね！はい！！』さっさと渡して指示された椅子に座るとすぐに試乗の案内をされて地下駐車場に向かった。

まずはAMG GTロードスターからemoji
オプションはAMGパフォーマンスシートパッケージ 、AMG RIDE CONTROLサスペンション 19/20インチAMGクロススポークアルミホイール(鍛造) 、Brumensterハイエンドサラウンドサウンドシステム AMGカーボンインテリアトリムパッケージ
ボディカラーはセレナイトグレーマグノ（マットペイント）で赤幌と言う厳つさとカッコ良さ、優雅さを兼ね備えていてステアリングは左ハンドル 。

実際に運転できないので左ハンドルも右ハンドルも関係なかったがスタッフと相談の上、一番ギャラリーの多い所でいつもの様に幌をオープンにしようと言うことになった。

ド迫力です。
俺、なぜかしら最近このモデルに惹かれるものが有って駐車スペースとか諸々考えずに買えるならこんな車に乗って変態くるまにあを全うしてあの世に逝きたい気持ちが強かったので今回はこのGTロードスター試乗が叶って嬉しかったemoji
お年玉としていただきたい気分だったが...emoji

AMGでお出迎え、何だか素敵だったemoji

試乗コースに出て、少し賑やかな場所で幌をオープンにすると開放感が溢れて、冷気を忘れる楽しい同乗試乗となった。エンジンはいかにもV8ながら吹け上り感は助手席に乗って居ても伝わって来るしスタッフがアクセルを踏み込めば、パワーを背中で感じる事が出来た。
排気音はブリッピングも節度感のある音で迫力も有れば凄みも有った。やはりオープンにするとダイレクトにその車の音を感じる事が出来ていい。
そして、前回クーペモデルを試乗した時より乗り心地の良くなってるのはどのモードでも感じた。が、単にソフトになったと言うのではなくギャップのいなしが向上してる気がした。
それでいてしっかりした足回りはコーナーリングも楽しかろうなぁ～って感じた。

インテリアは大人のおもちゃ？！車好きのおもちゃ！！そんなデザインはいつ見ても楽しいインテリアだ。いただけないのはスマホを置いた様なナビの形状、配置が少し興醒めになるのが残念な気がした。せっかくの高級スポーツカーだから他に配置方法有るんちゃう？？と言う気がした。

浮世離れしたオープンモデルに乗ってると妙にニコニコ顔にスタッフ共々、成っていたemoji
いいねぇ～！emoji

非現実、非日常、笑える試乗だった。

お次はC43カブリオレ

Mercedes-AMG C 43 4MATIC Cabriolet
 外装色：ダイヤモンドホワイト ステアリング：右ハンドル

こちらは前回クーペを試乗してるのでインプレ自体は変わらないけど、やっぱり感応性が高いエンジン、排気音なのでオープンモデルだと更に良く感じた。
優雅さと荒々しさを感じる。

オープンだとメタルトップ、幌と好みが分かれるけどまさに幌馬車っぽく赤い幌だと気品と優雅さを感じるし見掛けのエレガンスさと反してアクセルを踏み込めば、その気にさせる排気音とブリッピングはかなり派手に鳴ってくれて、そのギャップも楽しいと感じた。
オープンと言うのはダイレクトにエンジンのメカ音やエキゾーストノートを体感出来て改めていいと感じた。年配の車好きが好んでオープンカーを選ぶのは分かる気がする。
どっちも良かったなぁ～（笑）

連続試乗したのでやはりC43の方が足回り、乗り味はGTロードスターと比べるとソフトにも感じやや頼りなくも思ったけど長距離移動ならこちらの方が快適であり、身体への負担も少ないのでいいと思う。
最近のメルセデスは排気音の聴かせ方がうまいのとインテリア、エクステリアの上質、上品、エレガンスさは特筆すべきものがある。セダンでもそうだけどクーペはそこらが際立ってる気がする。




どっちもいいけど、俺的にはE92、F22と箱型クーペに乗ってるのでGTロードスターに当然なのかも知れないけど魅力を感じた。やっぱり変態も突き抜けてる方が俺くらいの年齢になると嬉しいのかも知れない。
ただメインカーとなるとC43カブリオレなのかなぁ・・・emoji

楽しい正月の試乗だった。
スタッフに感謝ですemoji

そうそう、メルセデスコネクション大阪改め名称はメルセデスミー大阪になっています。
最近のメルセデスの好調さが伝わる試乗となりました。

当日のおみやげemoji

(´ε｀；)ｳｰﾝ…
男って新しい女、、もとい車
好きなんですよねぇemoji

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