乗ると欲しくなっちゃうネ！！

2016
1210

2 CM

先日はケイマンデビューフェアに出掛けて718ケイマンSを試乗して乗り味の素晴らしさと速さを再確認させて貰った。やはりボクスターSで体感したとおりグランドツーリングカーとして資質も向上しつつ、全域で速くなった新しいボクスター、ケイマンは4気筒ながらも素晴らしいスポーツカーだとは思う。
やっぱりくるまにあにとってはポルシェはいつの時代も憧れであり、『夢』。
そんな気がする。

PCには各輸入車メーカーの車が並び、人気の高さを物語っていた。
BMW、メルセデスベンツ、アウディと試乗に訪れるお客さんたちはやはりポルシェの車が気になるのだろう。

確かにケイマン、ボクスターもポルシェの車だけど...

にほんブログ村

＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/

俺と同世代の方なら理解していただけるかも知れないけど、恐縮ながら
ポルシェ＝９１１である。

ケイマン、ボクスターはポルシェの車だけど（笑）まして売れ筋のカイエン、マカン、パナメーラなんかもちょっと違ったイメージでポルシェは９１１。
何乗ってるの？と尋ねれられたら
『ポルシェ』って言えるのは９１１である。

そんな感じなんだよねぇ～

991.2カレラSの試乗で改めて凄さ加減を感じ、速さを感じ、五感を刺激された気分だった。実際のところ、エンジンフィーリングや排気音、エクステリアは前期のＮＡエンジンの991.1前期が好みだけど、窓を開けて排気音に耳を澄ませながら過給音のキューーーンって音を聴かなかったらそれほどにターボチックなエンジンではないし、ツインターボだけ有ってリニアな加速フィールは素晴らしい。まぁ、初期低速域の過給前にもたつきを多少は感じるものの、剛性感と高級感、そしてスポーツカーの資質に惚れこんでしまう乗り味とフィーリングはくるまにあを魅了してしまう。そんな気がして、乗り過ぎるとやっぱり欲しくなるのが９１１（ナインイレブン）

リアビューのグラマラスなラインには品と美しさを感じてしまう。
いいなぁ～

今回のターボエンジンモデルの911は素でも速さを体感できちゃうだろうし、出来れば欲しいとこなんだけどサラリーマンの予算的には高いんだよねぇ～。。。
ボーナスが昨日、出たとは言えトホホってネ（苦笑）

ポルシェの車に乗ると、いずれ９１１を目指したくなる。
そんな話をKさんとしてたらお互い納得しつつ、ポルシェ談義に花が咲くくるまにあたち

不思議と同意見だったのが９９１にしろ９８１にしろ、前期である種、完成した領域だったと言う話しをして二人でそうですよねぇ～！みたいな（笑）
ＮＡモデルの終焉かも

それにしても三半規管を刺激する991.2カレラSの爆速ぶりとPCCBのブレーキシステムに乗ると神様ブレーキは偽りなし！そんな想いが強かった。
日常的に乗れるスーパーカーポルシェ、素敵だ！！
とは言えですが...これは余談ですが

弱った体、腰痛持ちとか持病がある人は刺激があるが故に他車よりも疲れちゃうし、日常的には乗れないんじゃないかとも再認識です。車高が低い、乗り味はハード、ぶよぶよの体しててはガレージのオブジェになるやも知れません。
ポルシェの車に乗るにはそれなりの体力と健康でなければなぁー

進化を続けるポルシェも次はＥＶ、ハイブリッドでしょうか？
ちょっと寂しいです

Kさんのとこで1台だけ売る事が出来た奇跡のポルシェ

くるまにあって車にロマン、ストーリーを求めるんですよね

現存率の高さが魅力を物語るポルノ！！
もとい

ポルシェ９１１

素敵だ

[12回]

2 Responses

1.無題

hamachanさん
(2016/12/10 11:02)
[Edit]

matsuさん、こんにちは！
いつも楽しいブログ、ありがとうございます！
Porscheについて、うん、うん、その通りと
首を何度も縦に振りながら拝読しておりました！笑
Porscheと言ったら「９１１」以外ありません。
他はPorscheのなになに・・・になるんですわなぁ～～。
一昔前まではあこがれました・・・はい！
しかし今はPorscheに近づかないことにしています。
所詮高嶺の花であり、現実感のない車ではあります。
乗っている自分が想像できないのでありますよ笑
それと以前妻を連れて、Porscheのショールームへ
行ったことがありまして、その時９１１に妻と
試乗したころ「お願いだからPorscheだけはやめてね！」
と懇願されたのであります・・・・
理由は二人とも乗り降りができないというか、大変なん
であります。「よっこらしょ！」と掛け声をかけながら
私などは、手をついて降りるしまつ・・・情けない・涙
妻は「スカートなどでは絶対乗れない」とか
「近所の大きなショッピングセンターの狭い駐車場では
ドアを降りられる幅を開けることができない」など
至極まっとうな意見を述べるんであります・・笑
matsuさんのおっしゃる通り、体力がいる車です。
60歳を超えてはかなり厳しい車かと思いますが
憧れの車であることには変わりません。
なので永遠の夢の車として思い続けることにしました。
やはり自分には今の車が、あっていると思います。
（いや、思い込ませています・・笑）
これからもmatsuさんのブログで夢を見させて
貰いますね！！宜しくです！！

Re:無題

matsu
(2016/12/10 19:30)

hamachanさん、いつもコメントありがとうございます。
おっしゃる通りで俺と認識合ってますよね～！
高嶺の花であり、日常使い出来るとは言え制約もあれば、経済力も体力もないとしんどい車です。そこら辺が安直に乗れる他車とは違いがあり、余計に惹かれる所以かも知れませんねぇ～（笑）
ドライバーズシートは気持ちいいですけど、助手席は確かにつまらんし、しんどいです。乗り込むのも

ただ、BMWの車、特に直６は乗り味もターボモデルとは言え、心地よいフィールを味わえるのも確かにありますから、長きに渡って所有し乗り続ける事ができる車ではありますよねぇ～

実際、781ケイマンの試乗後に耳に入る排気音は心地いいなぁ～と思いました。
９１１、Ｍ３、Ｂ３って若造くんの頃から憧れでした。
今も若造くんの頃の様にボクって少年の様な心なんだぁ～
ナリも若いが気持ちも幼いと再認識した次第です（爆！）

2.おじさんへ

matsuさん
(2016/12/11 03:24)
[Edit]

拍手と拍手のコメントありがとうございます。
お久しぶりです。お元気そうで何よりです。

なんか見透かされてるのかも知れませんが...（笑）
そうですね！コメントいただいた内容を描いています。

それでも、ＢＭＷの直６も捨てがたい魅力がありますからねぇ～！！おじさんも好きな車に乗って、さらにドライブ三昧で行ってください。
奥さんはともかく、子供さんたちはご自分で車を買える御年でしょうし？ネ。