昨日は夕食を食べに出掛けたらM2クーペを見掛けた。
勿論、先代モデルとなってしまったF87の方だけどBMWの車や車好き、くるまにあにはたまらん魅力がある車だ。
もうちょっと経つと
現行モデルのG87の方に移り変わって先代モデルは見掛けることが減るのかも知れない。
そんな事をふと考えてしまったのは...
86（BRZ）もうちの近所では圧倒的にGR86(BRZ)が多く走っていてその遷移があまりに速いのでびっくりしてた。ま、そんなもんかなぁ
車の出来がいいからなのかも
GR86(BRZ)にしろM2にしろ車好きのﾍﾝﾀｲが譲れないMTモデルがあるのも大きいだろう
俺自身はそれほど拘りはないけど、どうしてもMTじゃなきゃ！！
そう言う人は「クーペまにあ」が多いので選択肢が限られて来る。個人的にはMTで乗るならGR86(BRZ)の方が楽しいんちゃうのかなぁって気はしてます。
そのココロはM2より非力なのとNAだから...
トルクとパワーがあるターボ車のM2はMTよりATの方が相応しいように思うし特にストリートユースで日本のワインディングロードならNAのMTの方が乗り易いしアクセルを踏める余地がかなり有ると思うから。
でも、BMWの直6は気持ちいいし、その車をMTで操るのに色んな意味で酔いそうな気もする
いずれにしてもM2も新型が増殖して行くんだろうと思う。
日本のくるまにあ、BMWファンは飛び付くんやろなぁ
新しいもん好き多いから
気分は...
Happy On The Road Chris Rea
どちらも貴重なくるまにあ、クーペまにあのアイドルです
全長×全幅×全高：4265×1775×1310mm
ホイールベース：2575mm
車両重量：1270［1290］kg
エンジン：水平対向4DOHC
総排気量：2387cc
最高出力：175kW（235ps）／7000rpm
最大トルク：250Nm／3700rpm
トランスミッション：6速MT［6速AT］
駆動方式：FR
燃料・タンク容量：プレミアム・50L
WLTCモード燃費：11.9［11.7］km／L
タイヤサイズ：215／40R18
車両価格（税込）：279万9000円～351万2000円
全長×全幅×全高：4580×1885×1410mm
ホイールベース：2745mm
車両重量：1730＜1710＞kg
エンジン：直6DOHCターボ
総排気量：29920cc
最高出力：338kW（460ps）／6250rpm
最大トルク：550Nm／2650－5870rpm
トランスミッション：8速AT＜6速MT＞
駆動方式：FR
WLTCモード燃費：10.1＜9.9＞km／L
タイヤサイズ：前275／35R19、後285／30R20
車両価格（税込）：958万円
＜＞は6速MT。車両価格は8速ATと6速MT同額。
どちらもFRでテールハッピーでドライビングプレジャーな車となれば
ご予算と好みの選択でokな感じですね
奥さん（彼女）とは要相談でしょうか・・・
くるまにあのアイドル「BMW M2」と「GR86(BRZ)」
