ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

 
ｗｅｂを眺めてるとＭ３、Ｍ４の次は同じくデトロイトでワールドプレミアした２シリーズクーペの画像がいっぱい掲載されていた。カッコいい！のかちょっと微妙なサイズだ（笑）エレガンスさでは圧倒的に４シリーズだと思う。
けど、ドライビングプレジャーなクーペってことになるとこちらが勝る気がする。お値段も安いしね（笑）後部座席は２+２と割り切れる人、家族構成的に許せる方ならこっちの方が日本の道路事情や駐車場事情を考慮するといい塩梅だ。
写真でこれくらいかっこいいとＢＭＷの場合は実車は相当にカッコいい！！って普通なるんだけどどうなんだろうか？？
サイズ的にもフェイス的にもノスタルジアなＢＭＷの放つクーペ。
これはもしや・・・



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シブい！
久々にかっこええＢＭＷと思った（笑）
BMW M235i Racing 

素敵だ




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１１月も今日で終り、１年の早やさを痛感します。
今日は天気も晴れていて穏かな気候だったけど少し早や目に１２ヶ月点検に出した。ブレーキオイル交換を催促するサービス表示が点灯していたから。今回の費用はどれくらいか？電話がなかったので大した額ではないだろう！と少し楽観してたりする。今年はいろいろメンテナンス費用が嵩んだけど楽しいカーライフを送るためにやむなしかな？！
ＡＭＧは良かったけど元来の直６好き、クーペ好きだし乗換え候補になる車が少ない。それにしても昨今のコンパクトモデルはハイパフォーマンスな車が多い。２０００ｃｃってこれから再注目されそうな排気量かも知れない。とは言え・・・
 
やっぱり直６のＭ２３５はサイズ的にもお値段的に好み的にも一番の注目だ。ｗｅｂで見たＭパフォーマンスモデルも中々ヨサゲだし来年の日本発表が楽しみだねぇ～！

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おっ、ノスタルジックでグラマラス！東京モーターショーが盛り上がる中で番外、堂々発表！！
 イイね!
こんなM235素敵だなぁー！ブリスターフェンダーって結構好きです（笑）このダイナマイトボディの2シリーズモデルは現行のBMW「M3 GT4」に取って代わるモデルでらしい。2シリーズよりも3.5インチ（約9cm）広くなり、それに合わせたワイドボディが採用されている。エンジンにはターボチャージャー付き3リッター直列6気筒エンジンが搭載され、最大出力は333hp。スペックはびっくりするもんではないけど日本円にして約８００諭吉らしい。ってことは素のM235は・・・・ボチボチいいお値段になりそう
FIA公認のフルロールケージ、レーシング用燃料タンク、リミテッドスリップリアディファレンシャルなどを装備。ニュルブルクリンクで行われるVLN耐久シリーズに参戦される。らしい・・・・
ん～M235iレーシング


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秋、いい季節ですが最近の日本の四季は春と秋が極端に短い傾向で一番過ごし易い季節なのに残念ですがその短い期間を行楽地を目指しマイカーでドライブされる方々が増えて３連休初日も大渋滞のようです。と言うことでのどかな３連休初日を過ごすことに・・・（笑）
１１月２日、２日ってことで２なんです（爆！）

愛車への愛情は深まるばかりですが最近のＢＭＷはクーペまにあのために４シリーズ、２シリーズと矢継ぎ早に発表してくれて嬉しい限りです！

特に２シリーズはサイズ的にも日本の道路事情、駐車場環境を考慮すると嬉しいサイズです。

で、ふとホントに日本導入されるんだろうか？！なんて疑問もあったり（苦笑）なんせニッチな分野ですからそれほど売れるものではないでしょうしネ（笑）
ラインナップされるまで少し心配ですが・・・
1,3,4,5,6,7とある訳ですから２もないとネ

最低、220ｉとM235がちゃんとラインナップされますように・・・・
購入するかどうかは微妙ですが

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