ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

深夜、遅くなってバルコニーでタバコを吹かしてると昼間とは違ってやたらに街が静かだ。駅近くに住んでると騒がしいんだけどさすがに冬だと思いつつ早く寝て仕事に備えないとダメだなぁー。と思いつつｂｌｏｇを書きたい時にキーボードを叩かないと癖のもので遠ざかればおっくうになるから（笑）

昨日、日曜は２月とは言え陽射しが射し冬晴れだ。
ようやくＡＴＦ交換の成果を確認するべくドライブに出掛けた。娘と須磨へ軽く流したドライブを除けば正月に行った伊豆以来になる。今回は西方へ向うか四国に渡るかと思案しつつも岡山へ。
冬のドライブは路面状況を考慮してドライブ地を決めるようにしてる。快適で楽しいドライブがいいから。
今日のコースは備前ＩＣから日本百名道の一つ岡山ブルーラインから渋川海岸沿いを抜けお次も日本百名道のひとつである鷲羽山スカイラインを走るドライブにした。
朝はのんびりしたので備前ＩＣを下りたらもう１時過ぎてしまった。随分と久しぶりのブルーラインは無料になってから交通量が多い。それでもまったりとした気分で瀬戸内の景観を眺めながらドライブが出来て好きだ。そうそう、ＡＴＦ交換の効果はやはり鈍感な俺でも分かる滑らかさだ。シフトショックはあまり感じないしシフトチェンジも滑らかで加速も滑らかになった気がする。まぁ、元々滑らかに走る車なので劇的かと言うとそれほどでもないのだけど（笑）センサーが敏感な方ならもしかしたら物凄く感じるかも？知れない。とにかくいい感じで車を走らせていく。
一本松展望園で休憩し暫し瀬戸内の景観を眺める。ここからの眺めが好きだ。今日はガスってなんか見晴らしがよくない。最初に来た時はガラガラで気持ちよかったのだけど何だか最近は車の量が増えた。まったりとしてカメラで撮影を済ませて車に乗り込みナビをセットしてるとお爺さんから声を掛けられた。車好きのＭ５乗りのお爺さん。いい出逢いだった。この話はまた、後日くるまにあで
何だか大先輩と長話になったので急ぎ鷲羽山を目指す。


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寒さが和らいだとは言え２月。深夜になるとさすがに寒い。
バルコニーから街を見渡すと零時を過ぎるとひっそりとしてる。静かでいいと言えばいい。
明日も暖かい１日だといいなぁー
寒いと身体がえらいので土曜の様にドライブ日和だと・・・・（笑）
政権交代して景気は上向きそうだしいいのだけど円安に振れてるせいかガソリンも上昇傾向。デフレ脱却はいいけどサラリーが上がる前に物価は上昇して庶民はたまったもんじゃない！
変動金利型の住宅ローンにも影響しそうな予感。

ったく、悩ましいんだねぇ～（苦笑）
そんな時、ｗｅｂで見たＭ２画像
惚れてまうやろ～～～！こんなフロントフェイスなら食指が俄然動く！サイズ的にも４シリーズよりコンパクトだろうし安価だろうからＭじゃなくてもいいから２シリーズクーペ、カブいいかもなぁ～！！かなり期待です。２０１５年にＭ２或いはＭ２３５なのかも知れないけどリリースされるとの情報。なので４シリーズよりもこちらを本命として購入貯金に精を出すかなぁ～
ずんぐりむっくりとせずにクーぺらしくまとめてくれるといいなぁ（笑）ふと感じるのはこれだとＥ９２を少しリメイクした感じに見える。なので受入れ易いのかも知れないな。
ま、こんな感じが現実的かも知れないけどサイズ的にマンションの機械式駐車場にも納まり易いだろうしいいんだよねぇ～！しかも、かなりイケ面じゃない？！
豪華、幅広になった４シリーズよりも俺、こっちがいいかな（笑）で、車重は1500ｋｇ、320馬力くらいなら・・・・欲しいモデルだ。Ｍ２だと３５０馬力超え？パワー３００ちょいあれば十分なので２シリーズ、クーペとカブリオレは期待です！！
４シリーズも楽しみだけど何だかエレガンス志向だし日本の狭い道路には１８００ｍｍ以下が望ましいよねぇ～
いずれにせよ、４シリーズも２シリーズも早く出るといいなぁーーー

これからＢＭＷはやってくれるだろうから頑張って購入資金貯めようかな（笑）


サイドフォルムがこんなんだと・・・・


BMW M2 ！！あぁ、惚れてまうやろ、欲しいやろ、期待しすぎて


裏切られたらどうしょう（苦笑）
 

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２月に入ったら少し日中は暖かく感じる。
今日はなんだか寒い冬の貴重なお散歩日和、ドライブ日和だった。が残念な事に午前中から歯医者に出掛けた。詰め物を補修して完了。今回の治療も早めに終ったのでやれやれだ。その後は整体に出掛けて疲れた背筋、首をほぐして貰って物凄い楽になった。車にしろ自分の身体にしろ早めのメンテナンスが大事で費用も返って安くつくというもんだ

ｗｅｂでベストカブリオレってお題目に反応！オープンエアに憧れ、想いも募るので尚更なのだけど・・・
コイツはかなり夢に近い代物なんで見るだけで嬉し、幸せな気分です（笑）
フェラーリ485スパイダーが「アウト・モーター・ウント・シュポルト」誌の「ベスト・カブリオレ賞」を受賞って記事。ま、至極当然って言うかそりゃベストでしょう。。。

フェラーリ458スパイダー（MR/7AT）
全長×全幅×全高＝4527×1937×1211mm／ホイールベース＝2650mm／車重＝1430kg（乾燥重量）／駆動方式＝MR／4.5リッターV型8気筒DOHC32バルブ（570ps/9000rpm、55.1kgm/6000rpm）／価格＝3060万円
なんて素敵なお値段なんでしょう！俺なんか暮らせそうなプライスです（苦笑）



まさに雄叫び、官能的なエキゾーストノートは車好きの心を鷲摑みだ！
いやぁー。。。素晴らしいです。ドリームカーです

でも、俺なんか３シリーズのカブ、今度は４シリーズのカブで十分なんです。
が、ここに来て何だか期待の２シリーズなんですよねぇ～
だってサイズもプライスもグッと現実的だろうから（苦笑）


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少し寒さがマシになったかと思ったけど深夜になるとグッと冷え込んで来た。
帰宅後、居眠りしてしまってえらく夜更かしだ。連日、朝は二度寝こいてバタバタなので早く寝ないと・・・

Ｍシリーズは車好き、ＢＭＷ好きには魅力的なモデルだ。通常のシリーズでもやはりストレート６を積むモデルにどうしても想いが強くなる。従来モデルから現行のＦモデルへ各セグメント移行する中でＦ３０の３シリーズも少し街中で見掛ける頻度が増えて来た感はある。

それでも、ＢＭＷはやっぱり６気筒がいいよ！車の型にはこだわらないけどストレート６でドライビングプレジャーな車がいいんだ！！って方にはこれしかない。と言うかある種、廉価版のＭなので間違いない。
そう、ＢＭＷ Ｍ１３５ｉだ。
BMW M135i（8AT）
全長×全幅×全高＝4340×1765×1430mm
車重＝1540kg
駆動方式＝FR
3リッター直6DOHC24バルブターボ（320ps/5800rpm、45.9kgm/1300-4500rpm）
価格＝549万円
お値段はセグメントレベルで考えると高価でありみたくれはとても５００諭吉オーバーなんて車に見えないじゃない！なんてことをＢＭＷ好きなら言わないはずだ。直６ターボ、現在の最新８ＡＴを搭載し走りの楽しみと燃費性能を併せ持つモデルなのだから・・・
なんと言っても直６ターボ搭載モデルを買うとなると選択肢が限られて来る日本での新車ラインナップの中で存在するＭ１３５は魅力的でありエクステリアの弱点とされるファニーフェイスもエクボに換える。
おそらく４シリーズクーペにも搭載され日本でも販売されるだろう直６ターボだがＡＨ３の価格、４シリーズとなる車格から想定すると８５０から９００諭吉にはなると予想する。もう、現在のＭ３に匹敵する価格帯になりそうな。となると５００諭吉、乗り出し６００諭吉くらいならＭパフォーマンスモデルでパワーも３２０馬力、ブレーキシステム、サスペンション等々を考慮するとＬＳＤは付加されてはいないがこれがまさにＢＭＷ好きには現在のベストバイ！
ではないかなぁ～なんてネ（笑）
別に３や５シリーズじゃなくっていいんだよ～！ドライビングプレジャーな直６だよ～！！って方にはまさにこれ１択。
こないだ大阪に試乗車があるっていつもコメントをくれるＨＮ：おじさんの情報を聞いた時に試乗に行けば良かったかなぁーと今少し、後悔（笑）ま、俺の場合はクーペ好きなので２シリーズを楽しみにするしかないのではあるけど。。。乗ったらやばかったかも知れないなぁー
ＢＭＷ好きは車弄りも好きだけど後付けのブレーキシステムを着けなくてもＯＫａｙ♪
しかも、純正だから装着されることを前提にしてるので足回りもバネ下重量が重くなってしもて・・・なんてことはなさそうだ。
買ってそのままでカッコいい！ファニーフェイスは置いといて。。。
結構、横顔が凛々しく思えて来た。ホントねぇ～、メルセデスからＡクラスなんて魅力あるモデルがリリースされて気になるコンパクトモデル購入希望者も多いだろうし、実は買ってしまったなんて方も居るのではないか？
しかし、こいつは試乗してからちょっと高いかも知れないけどお値段相応以上な魅力がありそうだ。
ん～～～。。。クーペ好きでなかったら買うかも。。ってか買っちゃうだろうなぁ。
純正アルミでも十分いい感じだしねぇ。購入後の弄り費用も要らないよねぇ。
個人的には５ドアハッチより３ドアハッチの方が利便性なんて関係なくエクステリアバランスもいいし好みだ。サイドデカールがＭを主張する。いいなぁ～

んーーー悩ましくなって来た。それなりのお値段で買える新車の直６。今、俺がクーペ好きでなかったら・・・ホント、これだよねぇー（笑）


氏はスーパーカーお宅なのでＢＭＷはあんまり興味ないはずだけど・・・
提灯は多少あるだろうけどそこそこ好感触の様に口調から感じる。俺、この人は同じ関西人ってのも有って嫌いじゃないので（笑）まさにＮｏ.1ホットハッチ！！好きなら行くしかないでしょう。背中ど～ン


３ドアハッチもリリース希望！
最近、この手はＢＭＷ好きでも買わないのかなぁ。。。
Ｗｅｂでの評価も記事を読んでるといいよン。ｗｅｂＣＧ，西川氏のインプレ。
２シリーズ早く出ないかなぁ・・・楽しみなのに（笑）


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週明け月曜で寒さは厳しいし布団から出るのも大変だった。
日が暮れると更に寒さが増して来たので今日は早めに仕事を切り上げて帰宅してるとこの寒空に夜だというのにロードスターがオープンで走らせてた。
粋だなぁ～！
なんて感心してしまったけど女性や車に全く興味のない人にはバカちゃう！？なんではないだろうか？？
車好きにしか理解できない車乗りの気持ちってあるもん！！！（笑）

WebでＭの記事、写真を見てやっぱりえぐい。と言うか凄い（苦笑）
BIMMER　POSTさんに出てたＭ３画像
いやぁ～、Ｅ９２Ｍ３あたりからエクステリアはえぐい系になりつつあったが・・・
びっくりするフロントエアダムである。迫力と言うか少しエイリアン、プレデター系のお顔に見えるがとにかく凄い迫力だ！こんなのが後ろから迫って来たら思わず車線を譲ってしまいそうです。マスキングされた画像を見てても確かにこんなフロントフェイスで登場しそうだし最近のＭはこんな感じのフロントバンパーだ。直列６気筒ターボを載せたＭ３はいったいどんなもんだろうか？って気になるとこではある。だってきっと過給を意識させないものを想像するのだけど・・・リニアなＮＡ風のロープレッシャーターボ。とするとALPINA B3 bituboって言うイメージで俺なんか居てるんだけどどうなることだろう。でも、Ｍだし荒々しいだろうなぁ～（笑）このボディカラーが際立って余計、凄みがあっていい。イエローてスポーツカーっぽいしなぁ。こないだのニューケイマンのプロモ見ててもイエローっていいかも！って思ったもんだ。リセールを考えると敬遠したくなる色だけど長く乗るならいいかも！

Ｍ３ねぇ～。。欲しいなぁ（苦笑）
一方でＭ６の記事を見てていいなぁー。。。なんてネ！
ライト形状は違うけどやっぱりフロントエアダムのデザインは最近、一貫した造形に思う。１Ｍクーペは更にエグイけど（笑）最初はえぐ過ぎて趣味に合わないかって思ったけどＢＭＷのデザインって不思議とかっこ良く見えて来るんだ。どんなメーカの車もそう言う傾向はあるけどＢＭＷは特にそう思う。ファーストインプレッションからの変化量がデカイ！最初からいいなぁーと思ったのはＥ９２くらいだもの。えっ！？

なんて。。親ばか、愛車ばかですから・・・
M6なんてとても買える甲斐性ないけどサイズはさておき優雅で勇ましくってクーペらしいクーペだ。さすがに世界一美しいといわれたクーペの末裔。乗ったらシビレそうだ。
BMW M6クーペ
全長×全幅×全高＝4905×1900×1375mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1910kg／駆動方式＝FR／4.4リッターV8DOHC32バルブツインターボ（560ps/6000rpm、69.3kgm/1500-5750rpm）／価格＝1695万円
Ｖ８にツインターボだもんねぇー。。ｗｅｂＣＧの記事にこう書いてあるんだ。
全力加速するとちょっと気が遠くなる車、慣れていない人ならまず間違いなく気分が悪くなるほどの強烈な加速力を持つ車はめったにあるものではない。
そそるねぇー！乗って見て気分悪くなりた～い！！って（笑）

こんな車に乗ったら頭がうにになりそうな・・・
乗れる人が羨ましい！


お財布の中身と通帳の残高見て、気分悪くなっちゃった。。。

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