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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

BMW

M2 Coupe出る！？

blog130214M2.jpg寝ようかと思ったらまたまた、BIMMER POSTさんで2シリーズの記事が掲載されてた。希望的と言うのか１ＭＣｏｕｐｅ後継モデルとしてＭ２がリリースされて日本でも販売されれば嬉しい。今度の２シリーズは日本では４シリーズよりも売れる気がする。コスト面とサイズ面で日本でもどちらかと言うと現行３シリーズクーペオーナーが好んで買い替え対象として検討するんではないか？かなりきりっとしたフロントフェイスの様で大いにＯｋａｙ！！です。
カブリオレはソフトトップみたいだけどこれは現行１シリーズをそのまま移行してる感じなので驚きはない。それより、この顔つきはイイね！！なんである。過去に掲載されてるＣＧよりもええ感じになるかも！？
もし、Ｍ２３５がリリースとなるとＭ２との格差付け、販売がどうなんだろう？ちょっと売りにくいしやっぱＭ２ってことになりそうな・・・Ｍ２３５のプライスタグがそれなりに安価になればいいのかな？興味は尽きないしかなり期待だ。日本のクーペファンが喜びそうなコンパクトクーペ登場を期待したい。M235とM2の住み分けが微妙だけどどっちかは日本リリースされるといいなぁー

世界的な販売は好調のようだけど日本ではメルセデスにセグメントのメートル原器とされている３シリーズがＣクラスに押さえ込まれた昨年の販売実績らしい。レスポンスの記事を見てその差がかなりのものでＢＭＷのオーナーとしては微妙な心境なのだ。心配してたようにＡクラスの人気振りからもおそらくＣセグメントも形勢はメルセデスに暫く販売台数の神は微笑みそうだし巻き返しに期待したい！このままじゃ、後続のＡｕｄｉも虎視眈々だしプレミアムブランドの牙城を奪い返すどころか更に落ちてしまいそうだ。それくらい攻勢を掛けるような新型車投入が目立つ。
コンパクトクーペを欲する車好きは結構多いのは８６，ＢＲＺが好調なので間違いないはず。後は価格的に戦略的な価格設定で望めるかどうかだと思う。今後の売れ筋はＣセグこそ日本では最重要セグメントであろう。
日本では（笑）だってセコビッチになってるんで（苦笑）

とは言え、メートル原器のメンツに掛けてＤセグ、3シリーズもなんとかして欲しい。
なんてたって駆けぬける歓び



The Ultimate Driving Machine_ＢＭＷ

期待！！頼むでぇ＾0＾


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BMW

買うなら・・・直６、Ｍ２３５！！

blog130213-m1.jpgサクッと仕事を片付けて急ぎ足で帰ってると古いスカイラインが走ってて道路を走る黒いR30の後ろをV35スカイラインクーペが走ってるのを見ていやはや懐かしい（笑）それでも、車を大事に乗ってるんだなぁーって言うのはどっちもピカピカだったから。俺もなんか長期所有モードだ。サイズ、スタイリング、そしてなんと言ってもプライス！ビビッっと来る車がない。別に３３５クーペでもいいや！ま、出来たらＭ３は所有してみたい想いもあるけどそれならケイマン、ボクスターを買うのもありだし。

ここの所、諸事情から２シリーズＦ22が本命かな？なんて思っててＭ２なのかＭ２３５が出るのかどっちかなって思ってたらBimmerPostさんのページにモデルリストが掲載されていた。パワーはM135と同じ様だしサイズも間違いなく幅1800ｍｍを超えないだろうからヨサゲだ（笑）お値段も4シリーズが乗り出し９００諭吉ほどと想定すると６５０－７００諭吉くらいか？高い（苦笑）けどま、何とか清水の舞台から飛び込めなくもない。
問題はフロントフェイスだけど・・・・
blog130213-m2.jpgなんか写真を見ると精悍そうで予想ＣＧとそんなに差異がなさそうだ。
2シリーズを買うならやっぱり直６のＭ２３５だわなぁ～１１月生産開始となると夏頃にはまたまた、全容を現してくれるかな？！楽しみだな。ちょっと怖いけど（苦笑）

ただ、今度買う車ってＢＭＷじゃないかも知れないなんて・・・・

予感もしたり
なんで？なんとなく（爆！）

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日々燦々

日々燦々_俺らしくもあり、らしくもなく_

夜になって雨足が強くなった。そのせいか、ここ数日に比べると随分、寒く感じる。
今年は正月に立てたドライブ計画を着実に走ってる感じだ。しかも、いいドライブが続いた。冬はそれなりに注意も必要だけど場所さえ選べば随分と快適なドライブが出来る。
とは言え３連休は好天で観光地、ドライブスポットにはそれなりのレジャー客が溢れ、高速道路もそれなりに自動車の隊列走行が続いてた。
雪道なんて俺なんか慣れてないからあんまり３３５で走りたいとは思わないけど昔、先輩に雪が降ると出掛ける人がいてたっけ（笑）その先輩は会社を退職したら幼稚園バスの運転手になりたいって言うくらい車の運転が好きな人だった。
人によっては雪道なんてへっちゃらだろう。東北地方に出張で行って車もだし新聞配達のおじさんが後輪を雪で滑るのもおかまいなしにゆらゆらやりながらお見事なハンドルさばきで単車に乗ってる姿に感動したもんだ。やっぱり日頃から慣れてる人達は違うわ！って（笑）

冬のドライブ、確かにどの季節よりも運転には注意が必要だけど空気が澄んでて景色は綺麗だし、比較的混雑もないから楽しいよねぇ。俺なんか、混雑しててもお気に入りの音楽を聴きながら愛車に乗れてることが幸せであり、安らぐんだけどね～

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BMW

BMWらしくもあり、らしくもなく

２度寝したら気持ちがいい冬の朝。今日もそこそこ晴れて暖かく感じる。冬の家族旅行なんかに出掛けてる方々にはいい天気の３連休になったんではないだろうか？夕方からいつもの渋滞地点で大渋滞かな？？

Ａｕｔｏｂｌｏｇの記事にＢＭＷのＧＴ、3series gran turismoの記事があった。
blog130211-3gt01.jpgで、写真のＭｓｐを見て「あれ？Ｅ９０に似てるなぁーって感じたのとこっちの方がライトとグリルは繋がってるけど違和感が薄れてる気がした。要はバランスなんだろうと思う。ライトがＦ３０は細すぎるのかなぁ・・・。でも、プレミアムセダンらしい顔つきに見えて断然こっちのフロントフェイスが好きだな（笑）
blog130211-3gt02.jpgそれとリアスポイラーが可動式になってるんだ！！おおぉー、モダンと言うかポルシェやＡｕｄｉの路線を追従するのか？って思うのと同時にドアミラーにかたくなに取り入れなかったウインカーをメルセデスと同様に採用したり昨今のＢＭＷは他メーカとの差分を埋めようとしてるのかなぁーとも思える。ま、悪くない。あっ、安全のためとは言え大型化したクーペのドアミラーなんかはちょっとがっくりです。それにしても重厚でイイ感じだけどさすがにデカイかって感じに思う。使い勝手や後部座席のヘッドクリアランスを十分考慮して４座ともできるだけに快適にするためにデザインされてる所はＢＭＷらしい気がする。その分、ださく見えるのはＡｕｄｉとは真逆だ。美しさを重視する俺はちょっとダメ（苦笑）でも、奥さん連中には好評じゃないかな？使い勝手が良さそうだ。ウインタースポーツをする方や釣りする方なんかもいいかも。いかにもグランドツーリングカー、長距離ドライブをそれなりの人数でするのには重宝する車だと思う。日本で発売されるのかなぁー？？多分、微妙かもネ？！ベースがそれほど勢いよく売れてるようには・・・思えないし。やっぱりCクラスに販売台数は負けたままらしいので・・・。
blog130211-3gt03.jpgでも、このＧＴモデルを日本で売れば案外売れるかもしれない。使い勝手いいし女性に人気なら財布の紐を握ってるのは奥さんって言うとこが大半だろうからねぇ～（笑）でも、Ａｕｄｉと並べられて比較されるとどうなんだろう？微妙かもねぇー（苦笑）
しかしながら、ＢＭＷらしいＧＴですね！
全長4,824mm × 全幅1,828mm × 全高1,508mm
ガソリン・モデルは排気量1,997ccの直列４気筒が、やはりチューニング違いで２タイプ用意されており、「320i」が最高出力184ps/5,000〜6,250rpm・最大トルク27.5kgm/1,250〜4,500rpm、「328i」はそれぞれ245ps/5,000rpm・35.7kgm/1,250〜4,800rpmとなる。これらも日本仕様のセダンとツーリングでお馴染みのユニットだろう。さらに2,979ccの排気量から306ps/5,800rpmと40.8kgm/1,200〜5,000rpmを発揮する直列６気筒が、トップグレード「335i」に搭載される。ってことなので日本に入ってきたら直６だと相当に高価だし４気筒モデルだと・・・この手の類の車は他メーカ等を比較するとどうなんだろう。。微妙だよね。
色々ある種、トライして他メーカのいいところを吸収、採用してる姿はなりふりかまわずなのかそれとも販促のためか。


Ｆ３０もこのフロントフェイスがイイね！
ユーザ、オーナへの心配りがあるＢＭＷだし、日本の環境に応じて車幅を変更、改良してくれるプレミアムメーカだしそろそろいろいろ３シリもお勉強、ご健闘、改善があるとＢＭＷの人気は日本では更に上がるんじゃなかろうかと感じたりしますです。
円安？値上げ？！ダメダメよン

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