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ドライブまにあ「花鳥風月」_matsu's BLOG_

ポルシェ911でのドライブや好きな車の話と日々の人生日記です。 The Drive of Life,Your smile calls the fortune, since 2010

NA終焉の時が近づく

今朝は雷の音で目が覚めた。
強烈な音とともに雨音がしでして、ベットから出て外を見ると土砂降りの雨が降ってる。夏の終わりが近づくと本格的に台風シーズンがやって来る。
また、来週は日本を台風２１号が直撃するようだ。
風邪が治りかけてるのか、仕事の疲れか今日は爆睡してしまった。

目が覚めてwebで気になる記事が目に留まった。
AutoCarさんの記事を見てて次期992型のGT3はターボ化されるような記事の内容を読んでると、時代の流れを感じつつもやはりポルシェもNAはなくなってく方向になるんだろう。

(´ε｀；)ｳｰﾝ…
GT3かぁ～素敵だねぇ（笑）
4リッターNAとはまさに恐竜の如しなのか？


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＿/＿/＿/ Porsche 911 991.1 Carrera ＿/＿/＿/

ターボはトルクも有っていいけど、NA大排気量もまた清々しく回転フィール、排気音と捨てがたい魅力があるんだけど、しゃーないですなぁ。。


　　　　
Porsche 911 GT3
自然吸気4リッターフラットシックスは9000rpmまで回り、空冷時代の良さを色濃く残すエンジンとして人気が高い。

　　                 　

当然、評価も高いし魅力的なモデルだ。
その流れからか911は自然吸気モデルが根強い人気もある気がするしポルシェ=F6の自然吸気のエンジンがいいと言うファンが根強い気がしてます。
911以外のケイマン、ボクスターのファンもフラット６のＮＡを望む方が多い。

とは言え時代はライトなのかダウンなのかとりあえずターボでパワーとトルク、そして燃費を稼ぐエンジンでないと生息が難しい時代、環境なのも仕方ない。

　　                 　 

         
パワーは平凡だけど自然吸気フラット６の911買えて良かったぁemoji
なんて思ってしまった。
ふとcarviewさんの記事を見て中高年に勧めたいのはお値段もあるけど991.1やと思ったりするのだが（笑）水冷時代の911完成形だと思ってるしカッコええからemoji

991.2からさらにパワーを増して、速くもなる。
これからどんどん。
環境性能も両立させながらになるんだろう。

　　　　    　     　　　
(´ε｀；)ｳｰﾝ…911　どうなってく

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