やはり911は人気モデル
そしてファンは911 Carrera S待っていたんだろうと思う注目度
昨日、
911 Carrera S 2025のブログを上げてから他のサイトでも記事がアップされ始めてたようなのでポルシェがHPで発表後（時間設定）に記事をアップする紳士協定があったのかな？
そんな風に思う。
タイミング、運命的なポルシェのHPでのCarrera S の発見だった。
こないだも運良く
992.2素モデルに試乗できたし、くるまにあ運はあるのかも知れない
今日もポルシェのHPを眺めていて...
911 Carrera S 2025コンフィグレーション、花鳥風月仕様2
シブない
ボディカラーを944Cobaltbluemetallicってのにしてデカール付けてホイールはカレラクラシック
インテリアもダークブルーにしてみた。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ｲｲ.
しっくり来るわぁ～
なんか乗り替えるわけちゃうのに楽しくなって来るわ
って言うか欲しくなるので増車したくなる
Carrera Sは速過ぎてストリートユースでは持て余しそうではあるけどかなり速いので痺れるかもなぁ～
motor1さんの記事には「
2025年型ポルシェ911カレラSがマニュアルなしで復活」
新型911カレラSはパワーが増し、標準装備も増えましたが、クラッチペダルはなくなりました。
なんてのが掲載されてたがそりゃCarreraTとの住み分けもあるやろし、当面はPDKオンリーではあろうけどほとぼりが冷めたらMTも選べそうではある
ちょっとハイブリッドモデルのGTSよりCarrera Sを911ファン的には選択したくなるような気もするので販売戦略的にCarrera Sの販売を先送りして来たのではと思う。
同時発売ならGTSの販売に陰りがあるやも知れないと想定したか
何にせよポルシェファンはEV、PHEVよりもICE
内燃機関エンジンのフラット６を欲しいと思うし出来たらGT3、NAモデルが出たら涎が出るほど欲しいねん。
決して、投機目的とか違って...
(*￣-￣)ん
カレラSの標準装備には、マトリックスLEDヘッドライト、スポーツチューンされたエキゾースト、および前部の16.1インチローターセットと後部の15.0インチローターを含む前モデルの992.1 GTSブレーキが装備。新しいカレラSは、応答性が向上し、乗り心地を向上させる最適化された油圧を備えた更新されたダンパーだそうです。その他の標準装備には、冷却ワイヤレス充電パッド、ヒーター付きステアリングホイール、およびそのホイール上のドライブモードを制御するノブがあります。もちろん、より速いステアリング比を備え、911の操縦性をさらに高めるリア アクスル ステアリング、フロント アクスル リフト システム、ポルシェのセラミック複合ブレーキ、車高を 0.4 インチ下げる PASM スポーツ サスペンション、エクスクルーシブ マニュファクチュア オプションの一部として 48 種類のツートン コンボでカスタマイズ可能なフル レザー インテリア、その他の多くの外装アップグレードなど、追加料金が発生するオプションは無数にありお財布の資源次第でいかようにもお好みの仕様を実現してくれるようです。
もうすぐ4Sも発表が近いようですから4S待ちの方は待ち遠しいですね！
気分は...
Wait till I can dream - Tommy heavenly6 -
いついつまでも夢をみてたい
そんなあなたに
911 Carrera S 2025 - The one and always. -
