弾丸新型911 992 GT3

2021
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今日は遅ればせながら新型911のGT3の話題です。
Car.Watchさんの記事を眺めながらルックスは991.2のGT3の方が好きだなぁ～とスパイ画像を観た時は思ってたんですが、新型992のGT3もカッコいいですね！

既にGT3 RSの様な戦闘的なルックスは911のシンボル的な存在となってるGT3に相応しいと感じました。素晴らしいぃーーーい

何より...

伝統を守り伝家の宝刀NAフラット6搭載し登場

まさに副題の通りで以上。
ﾁｬｳﾁｬｳ

もしかしたらポルシェはNAエンジン最強モデルGT3に関しては最期の最後までNAエンジンを貫いてくれるんじゃないか？そんな期待を持ってしまっています。

webで発表のカウントダウンをしてるサイトが有りましたが2月16日にポルシェAGから新型911 GT3をPorsche NewsTVでデジタルワールドプレミアをしましたがボディが黒だと弾丸を思わせるカッコ良さです。ボンネットのエアダクトがレーシングマシンを彷彿させファンを魅了してくれます。
4.0リッターNAフラット6のエンジンは、最高出力510PS、最大トルクは470Nm、最高回転数は先代モデルと同様で9000rpm。とパワー、トルクはそれぞれプラス10ほどですからいかに足回りと空力に手を加えているかニュルの走破タイムから察することができますねぇ。
ルックスからもすぐ分かりますが・・・

軽やかで清々しいエンジンノイズが心地よいです。レーシー

弾丸の様に駆けぬけるGT3はニュルブルクリンクのラップタイムを先代モデルから17秒以上短縮し、6分59秒927で走破すると言う偉業をやってのけて見せた。NA最速ラップはさすがはポルシェです

まだ日本価格までは分かりませんがこのドライバーズシートに身をゆだねられたら911ファンとしては至福のひとときを味わえることでしょう。

とは言え、もうGT3RSやツーリングパッケージがテスト走行を重ねているのがスパイ画像でwebに載っているのでファンで購入可能な方は嬉しい悩みになるのだろうと思います。
中古ではウィング無しのツーリングパッケージが人気になるようですが俺もストリートユースで乗るとなるとデカいリアウィングが付いてるより、羽無しのツーリングパッケージを所有したいです

デカいリアウィングが無くても半端ない凄みを感じるボンネットです。
改造車みたいです

最高速は7速PDK車が318km/h、6速MT車が320km/hで、先代モデルの911 GT3 RSの312km/hを上まわっており、0-100km/h加速は3.4秒(MTは3.9秒)、0-200km/h加速は10.8秒(PDK)とのことでこれくらいのパフォーマンスカーになるとさすがにもうPDKじゃないと力を発揮させるのは普通のドライバーでは無理なのでPDKが人気になりそうです。
出来たら欲しいと思いつつも素の992が街乗りには適してるやろなぁ...とは911オーナー的には思ってしまうところはあるんですけど、とにかくNA最強GT3はくるまにあ、ポルシェファンの憧れの存在ですから所有できる甲斐性があれば欲しくなりますね