webを見ててmotor1.comさんの
記事が目に留まった。
911の最新型992が早くもフェイスリフトの時期が近づいてるようだ。
街中で見掛ける911は当然ながら992が増えたけどそれほど走ってないように感じるのはコロナ禍で納車が遅れてるせいもあるのだろう。
そう言えば昨日、PCのＳさんから連絡があって車検整備が終わるのが当初は3連休の初日だったのが遅れそうだってことだった。
理由は...
今週、まとまった台数が入荷したそうでリコール案件や納車整備等が忙しいそうだ。
ってことでこれから徐々に新型992が街を走る姿を見掛ける頻度もあがりそうだと思ってたとこでフェイスリフトの話題を見てて992も納車されて間無しでマイナーチェンジが発表されるとドッカンターボ並みのタイムラグみたいな感じや
フェイスリフトもさることながら記事を見てるとマイナーチェンジされると同時にエンジンがNAに回帰する噂があるようだ。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ﾏｼﾞ⁉
ポルシェはエンジン車を存続させたい意向はあるはずだし、718で４.0フラット6をリリースしたくらいだからまんざら有り得ない話ではないかなと思った
ハイブリッドモデルとデチューン版の4.0を併売する可能性がありそうな気もする。例えばGTSモデルに718同様に4.0フラット6デチューン版を搭載して来るとか
フラット6の4リッターエンジンを存続のため、生産数を増やし今後の業界の動向如何でピュア内燃機エンジン、ハイブリッド、BEVモデルと販売、生産数の調整してく気ちゃうかなぁ...
とか
しかし、今年納車された後にMC後の992.2はNAモデルがGT3以外でもラインナップされるとファン、992.1購入者から恨み節が出そうでならない。
「そらないわぁ～～！！」って...
ﾁｬｳ
フェイスリフトはどれもこれも一緒みたいなもんやからあんま関係ない気がする。
なんせ991から大して変わってないし
スタンダードグレードでNA回帰なるか
フェイスリフトはどうでもええけどそっちが気になって来た。
992もカッコええし
なるに一票
気分は
逆夢 - King Gnu -
輝く夢となるぅ～う
そして...
欲しくなるぅ～う
ポルシェ911 - 992 早、フェイスリフト？！ -
