やっぱＭはいいな。

2013
0904

1 CM

なんだかんだと言ってもＭになるとオーラが違う。
やっぱりかっこいいなぁーって感心してしまった。ちょっとデザインがうるさい気もするけど迫力あるしラインの陰影が素敵だ。

Ｍ４クーペか・・・

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４ってクーペだからいちいちクーペって名乗る必要もない気がするのだけどカブリオレとかグランクーペがラインナップの予定だからか？と自己解決する（笑）
フェニックスイエローもいいなぁ～～！

最終型が楽しみだわ

[0回]

1 Responses

1.無題

ボンさん
(2013/09/05 09:34)
[Edit]

前車や335や4シリーズなんかは流麗なって表現がぴったりですよね！ケイマンや2シリーズ？もはクーペはクーペでも、カッコいいって表現があいますよね(*^^*)
本当は流麗なクーペがすきなのですが、あらゆるステージをそつなくこなしてくれるのは、カッコいいクーペで僕が好きな走りはこちらですね(^-^)
方や、流麗なクーペは峠もこなしますが、本懐はその圧倒的なGT性能ですよね！高速は本当に気持ち良さそうですよね！
流麗なスタイルとGT性能か、スタイルはそこそこ走りは万能を取るか！めっちゃ悩みますよね(;´д｀)

Re:無題

matsu
(2013/09/06 06:53)

実用性なら高性能セダンもあるからネ！
大半の人がクーペよりセダンのスポーツタイプの方が利便性もあっていいし確かにかっこいいセダンもある。
でも、やっぱりクーペ好きっているんだよねぇー（笑）
魅せるクーペ、流麗なクーペと人馬一体的なより操る車に徹したかっこいいクーペもあるしね！

琴線を弾くって言うように多分、理屈じゃなくって車好きにとってはコレって車はまさに一目ぼれ！って感じじゃない。その時、その時で優先度は異なるしネ。

ただ、最近は車幅が大きくなる傾向なのが・・・
ちょっと悩ましいわ（苦笑）

いつもながら、アルピナリムジンとボクスター辺りの2台所有できる甲斐性があればめちゃくちゃ幸せだろうに

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