やっぱり風邪だったようで昨日はせきまで出て鼻づまりは花粉も影響してかティッシュを大量消費してしまった。今日は日中、天気は快晴で久しぶりにいい感じの青空を見て気分も良かったのに夕方になると予報通りの雨模様だ。
今年の３月は天気のいい日が少ない。
天気は悪いが今年の春闘は久しぶりに満額回答が目立ち大手企業の業績好調を物語っている。牽引するのは自動車業界だが各社景気がいい話が多いようだ。ウチの会社もとりあえずｏｋな感じだが・・・
報道番組を見てると中小企業にまではその傾向は波及にはいたらずのようでこれから景気回復の調子が続けばアベノミクスもそれなりの成果だったと将来言われることになるんだろう。
景気がよくなるとクーペ、スポーツカー的なニッチな車も販売もそれなりに伸びるはず！
未だに日本での２シリーズコンバーチブル発売のアナウスはない（苦笑）
結構、かっこいいのになぁ。。。
発売されたら、売れるのか？！
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＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/
オープン好きには歓迎されるだろうが売れないだろう。
まぁ、２シリーズクーペがそれほど街中で見掛ける車にもなってないので正直、そんな売れないだろうからやはり見送りかなぁーと思ってしまう。
ちょうどいいサイズ、オープンエア。クーペ、オープン好きには食指が動く存在であろうけど６００諭吉を超える車をそう容易く購入する層が積極的に選択するセグメントでもない（苦笑）けど、クーペよりもエキゾーストノートもダイレクトにドライバーの耳に届き、疾走感や快走感はより一層に駆けぬける歓びだろう。
ただ、こないだｗｅｂで見掛けた次期Ｚ４に関する
記事にはトヨタとの共同開発を模索しているようなので世界的にもオープンカーのマーケットは縮小しているようだ。
記事抜粋＿＿＿
このニュースは、ジュネーブ・モーターショー 2015で、同社の研究開発担当取締役クラウス・フレーリッヒ氏により明らかとなった。また同氏は、提携しているトヨタと新しいクルマの開発コストを２社で分担する可能性も示唆したという。全世界的にオープン・スポーツカーの需要が低下しいる現在、次期型Z4（どのような名前になるのかは不明だが）の開発にはトヨタとの協力関係が不可欠だとも述べている。
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現行Z4の2014年の売り上げは、欧州で11％、北米で13％低下している。って記載にはボクスターが１人勝ちしてるんじゃないの？と突っ込みを入れたくもなるが中国市場でオープンが売れないのはそりゃそうでしょ！なんて激しく納得なのだ。
Ｍ４ですら入らないコンバーチブルだしやむなしか。
せめて、Ｍ２は日本でもリリースされればいいけど・・・
春闘と言えば、会社生活でストライキを経験することなく定年を迎えるんだろうな。
なんて、ふと思った
