やっぱメルセデス、BMWしんどそう...

アイドル…ちゃうちゃう

お気楽に試乗出来るのがいいし展示車両も試乗車も豊富に揃ってるのがいい。
梅田の街に遊びに来たらくるまにあな人なら覗いて行くんじゃないだろうか？そして時間が許せば試乗もし、車に触れれるわけだ。


勿論、車自体が最近のメルセデスは魅力的ではある。
昔の重厚さは影を潜めてみんなが気軽にベンツ様に触れて親しめるブースの登場で構えてディーラーに出掛けてく必要もない。
傾向同様にカジュアルな感じが更に顧客の層を広げてる気がしてならない。


人気モデルは次から次へとオープンモデルも出る勢いは凄いと感じてしまう。Cクラスカブリオレもまた、人気のCクラスに華を添えることになるだろう。
こじゃれてる車。
Cクラスは益々、躍進しそうな気もしてた。
こないだのM2試乗を終えてディーラーの人と話をしていてもかなり苦しい様な話だった。口からはCクラスが...みたいに口ごもる。
確かにBMWの販売の陰りに大きく影響を与えてるのは大阪の街を走るCクラスやEクラスの多さで分かるしAにしろBにしろ随分と多くなったのを感じる。
Dセグメントと言えばベンチマークだった3シリーズもやや苦しい戦いのようだ。


うーーーーン。。。(´ε｀；)確かになぁ～。
優雅で雄々しく、車内に入ればゴージャスな雰囲気。


セダンだけでなく、クーペやカブリオレと多彩なラインナップに勢いを感じ、先日取り上げた直6復活も躍進を予感させる。エンジンの開発なんてかなり開発費が掛かるので今のメルセデスは相当に儲かってんだろうなぁ～なんて思ってしまった。

メルコネのスタッフは営業を仕掛けて来ないけど彼らの素人ちっくで余計にいいのかも知れない。無理に購入を勧められないのは(・∀・)ｲｲﾈ!!な雰囲気だから。

時すでに遅しではあるがBMWも関西にこういったブースを造ってイメージアップを図ると販社の人たちも喜ぶだろうに。
主力の3シリーズもモデルチェンジが近そうだG20、3シリーズで
売れまくる歓び...
ま、そんなに甘くない自動車業界ではある