Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC 試乗

2016
1113

0 CM

今日もいい天気だが鼻の奥が少し痛い。

会社でも風邪が流行り始めてるので用心しないといけないなぁ

なんて思いながら穏やかな秋の晴天をみつめてた。

たばこはまだうまいと感じるから本格的な風邪はひいてないようだ（笑）

さて、今日はM2の話題が続いていて、すっかり書きそびれてしまっていた

先日試乗したAMG CLA 45試乗記です。

C43クーペの試乗車がなかなかメルセデスコネクションに来ないのでちょっと興味のあったフェイスリフトされたCLA 45 AMGを試乗してみたいなと思ったので梅田へ行くついでにメルコネに寄ることにした。何せ価格帯、車格と言い2枚ドア、4枚ドアの違いはあれどライバルだから乗っておく方がいいかな？！と思ったのだ。

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＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/

試乗した AMG CLA 45のファーストインプレッション

星評価は以下です。

エンジン：★★★★☆　

乗り味：★★★半☆

インテリア：★★★★☆

エクステリア：★★★半☆

4気筒とは言え侮れないファミリーユースにも使えるスタイリッシュセダンであり、ハイパフォーマンスカーだった。クーペまにあの俺もなんか、(・∀・)ｲｲﾈ!!な4ドアコンパクトクーペ！！そんな気がした。

流麗で重厚感があり、フットワークも身軽いのでドライブ好き、車好きなあなたに

快適なドライブとハイパフォーマンスの歓びを与えてくれるだろう。

1.エンジン

2.0リッターの排気量で381psと48.4kgmと凄みのあるパワーは必要にして十分でAMGスピードシフトと言われる7速DCTもクイックレスポンスで気持ち良くエンジンをサポートして快走してくれる。存外に気持ち良い回転フィールにニンマリとした。0-100km/h加速は従来モデルより0.4秒向上し4.2秒となっていてM2より0.1秒速いわけだがそれは試乗ですぐさま感じるほどの差ではない。また、今回試乗したモデルはオプションのAMGパフォーマンスエグゾーストシステムが装着されておらず控えめな排気音がマイナスに感じず節度感がある排気音を聴かせてくれて落ち着いた気分で心地良く乗れたような気もする。

2.乗り味

ハイスペックの車にも拘わらず随分と普通の乗り味に少し拍子抜けしてしまう。

コンフォートモードでもスポーツ＋でもそれほどにドライバーに与える衝撃は少なく

いたって乗り心地がいいスポーツセダンと感じ取った。

ハンドルはやや軽めながらも操作感は良く、試乗コースの緩やかなコーナーを気持ち良くドライブさせてくれた。安定感も有り、しなやかな乗り味は以前試乗したA45AMGとは異なり快適そのものだった。

3.インテリア

インテリアはもう繰り返しになるが今時のメルセデスで素敵です

そして、モダンで有りおっさん臭さなど微塵もないしマテリアルはいつもながら豪華に魅せてくれる。ここらへんが現行のBMWよりうまさを感じてしまう。シートも今回は標準タイプのせいかソフトな印象でそれはそれで良かった気がする。4ドアクーペのAMG45は老若男女問わず、万人受けするインテリアの雰囲気と思った。

4.エクステリア

外観の流麗さは2ドアのクーペモデル、Cクラスクーペ辺りと見比べれば見劣りするが4枚ドア、セダンなりにカッコ良く見せてる方だと思えた。そしてサイズがいいと思う。

そう、車幅が（笑）

マンション住まいの方も大喜びの1780㎜！！

もう、このサイズなら峠道も結構に楽しめたりする。とは言え威圧感はM2の方が圧倒的に上だけど。。。

5.その他

機械式のAMGフロントアクスルディファレンシャルロックを採用。

4WDシステムの恩得で通常はほぼ前輪駆動で走行し、状況に応じて前後100：0～50：50の範囲でトルクを可変配分することが出来るので高性能エンジンのハイパワーを四輪に最適に配分し全く危なげない走行性能をドライバーに享受する。また、AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションはハンドリング性能と快適性を両立させてる気がした。

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