こないだの日曜はディーラーに足を運んだ。
スクラッチを擦ったら当たった景品を貰うついでに
どんな仕上がりになってるのか興味があった３３０ｅの
試乗をするために・・・
事前に担当のＫくんにメールで試乗車の有無を確認し
有ります！との返事にニンマリしそそくさと出掛けたんだ
３３０サンサンマルって言うネーミングがそそる（笑）
直６の代名詞的なのが嘘のようはプラグインハイブリッド。
エクステリアは現行の３シリーズそのもので変更点は、
フロント・フェンダーの充電ポートくらいみたいだ。
184psの2.0リッター直列４気筒ターボ・エンジンに
88psを発生する電気モーターの後輪駆動。
システム合計では最高出力252ps、最大トルク42.9kgm。
燃費は2.1〜1.9L/100km
0-100km/h加速は6.1秒。
7.6kWhのリチウムイオンバッテリーによる電気のみの航続距離は40km。
バッテリーやモーターを積んでも、前後重量配分は50対50で
設計されている所はやはりBMWらしさを感じる。
HPには新型BMW 330eは、その新型BMW 3 シリーズのスポーティなキャラクターに、持続可能な次世代モビリティを提供するBMWのサブ・ブランド「BMW i」に初搭載された先進の電動化技術「eDrive（イードライブ）」を組み合わせ、BMWならではの卓越した運動性能と高い環境性能を更に高次元での両立を実現した革新的なプラグイン・ハイブリッド・モデルである。と記載されている。
これからのBMWのラインナップで重要なモデルとなるであろうと思う。
満を持して発表！
■BMWの中核モデルであるスポーツ・セダン「3シリーズ セダン」にプラグイン・ハイブリッド・モデルを追加
■新世代の直列4気筒エンジンと高出力電気モーターを搭載：パワーと加速性能の大幅な向上を実現した上で、
約40kmのゼロ・エミッション走行が可能
■554万円に抑えた戦略的価格設定： プレミアム･セダンで唯一 500万円台で選択できる
プラグイン･ハイブリッド･モデルとして､持続可能なモビリティ社会に向け更なる電動化技術の普及を図る
確かに高いなりに戦略的なプライスです（笑）
ファーストインプレッションは！？
エンジン：★★★☆☆
乗り味：★★★★☆
インテリア：★★★☆☆
エクステリア：★★★☆☆
なんとなく及第点、俺には訴求力に欠ける気がするが
どうしてどうしてBMWらしいプラグインハイブリッドだなぁーと
思いました。
1.エンジン
エンジンをスタートさせてもエンジン掛かってるかどうかもわかんないので
くるまにあ的にはおもしろくもおかしくもない！とは言えそういう車なので
やむなしで低燃費、未来志向な貴方にはぴったり！！みたいな感じだ。
当然、静かだし、滑らかな乗り味だし（笑）
ストレスフリーの加速力は不満は感じない。
が、そこに魅力や官能がある加速、フィールかと言うと
はてな(・・?な気分ではある。
とにかく静かに快適、スムースなエンジンフィール、滑らかな加速に以前乗ったi3とは
まったく異なる加速フィールだ。
よくできたプラグインハイブリッドだ
とりあえず4気筒エンジンなのでそれなり、パワーも問題なし、滑らかな回転フィール。
けど、萌えない（爆！）
2.乗り味
さすがにBMWでプラグインハイブリッドだからどうなの？
みたいに感じることはなくF30発売当初より少し固めにチューニングされている
と感じつつも足回りは快適、しっかり感もあり、ハンドルも適度に重みもあるし
いつもの駆けぬける歓びを体感できる乗り味はBMWらしさがある。
3.インテリア
いつもの3シリーズの車内で特にコメントなし。
モニタに映るｅシステムの画面が暫くは楽しめるかも！？くらいか（笑）
4.エクステリア
いつもの3シリーズです。特筆事項なし！
総括：
やはり普通にPHEVを求める方にはトヨタのプリウスや日産リーフの方が
何かと安心感があり無難な選択と思う。
が、乗り味や運転する歓びを少しでも残した車を選びたいなら・・・
BMW330eはプライス的にも有りと思います。
進化が結実したBMW 330eはドライブ好きのエコなあなたに
i3の方が暴力的（おもちゃ）な加速でおもろみがあったが
BMW 330eは初見、初乗りではインパクトに欠け、魅力も薄いが
扱いやすさ、乗り心地で完成度を高めた車。
普通に3シリーズのセダンに仕上げ切ったBMW 330eは
PHEVでも駆けぬける歓びを少しでも手に入れたい。
手に入れるであろう車だったと感じました。
i3みたいにアクセル操作に神経を使わなくとも普通に乗れます。
結論
俺は買いません！！
ガソリンでゴーゴーみたいな（爆！）
おさらいです。
BMW 330e
価格
330e：554万円
330e Sport：577万円
330e Luxury：597万円
330e M Sport：599万円
最高速度：225km/h
0-100km/h加速：6.1秒
燃費：52.6km/ℓ
CO2排出量：44g/km
エンジン：直列列4気筒1998ccターボ+モーター
最高出力：253ps/5000-6500rpm
最大トルク：42.9kg-m/1350-2500rpm
ギアボックス：8速オートマティック
