今年の冬はなかなか終わらない。
冷たい空気だ。そろそろ春の訪れを実感したいと思いながらコートの襟を立てて会社帰りにたばこを吸う手がかじかむ。
帰宅してカレーうどんを食べながら美味しいダシでこしのある麺を食べるとやっぱり人間、具沢山のしょぼいうどんより本格的なうどんを食べたくなるのが人情だよな！
なんてこないだのコメントの返事に書いたことを思い出した。
一度、うまいもん食うと全部盛りのまずいうどんでは満たされない。
車もそう言うとこあるかなーって感じだ（笑）
こないだひょんなことから乗ったＭ１３５
結論から先に言うとブサ顔の皮をかぶった男前の車だった。
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運転していて楽しい！
試乗中、ニコニコしてたと思う。
フットワークは軽いし乗り心地もいい。
正直、Ａ４５ＡＭＧを試乗していたので比較するとやっぱ大したことない
だろうって舐めていた。
試乗車はエストリルブルーでした。
この色って光の当たり具合で色合いが薄く見えたり濃くも見えたりと変化して
若々しい雰囲気で綺麗ですがご存知のけったいな顔、１シリーズでもそれなりに
爽やかな印象になります（笑）
それでも、エクステリアは精悍な面構えのＡ４５と比較するとなんとしょぼく見えることか
なんて思いつつ車内に乗り込む。
やっぱりしょぼい。。。（苦笑）
とは言え車内が適当に狭いのでなんとなく落ち着く雰囲気です。
包まれ感と車内の適当な広さ感で内装とマッチングがよく思えたけど褒めてるわけではないですが
セグメントが上がってもそれほど変化がない質感。
今、ＢＭＷで内装がそれなり良く思えるのは５シリーズ以上を買わないと駄目だなと感じた。
シートはクロスヘキサゴンでシフトレバー周りはどうも安っぽいプラスチック感が
漂いながらエンジンを始動させる。
Ｍ１３５がインパネに浮かぶ、子供心が騒ぐなんだか嬉しい（爆！）
おっ！
直６を感じる（笑）
ゆっくりと試乗コースへ向かいつつアクセルを踏み込むと
アクセルに呼応し瞬時にトルクが沸いて来る。ま、慣れっこなんですが
速い！！体感上、Ａ４５より何故だか妙に速いなこの車って感じました。
怒涛のトルク感です。
ハンドリングも軽快
えっ！
おもろいかもーーーーぉ！？
パドルシフトを操作しつつ８ＡＴの出来もいいなと思いました。変速は実にスムージーで
シフトダウンもいい感じです。
やけに乗り心地がいい。足回りも実にしなやかに感じた。
吹け上がり感もいいし心地よいエキゾーストノートを響かせながら
軽快に走るＭ１３５。
それでいて高回転域も気持ちよく回るしＮ５５エンジンもこのＭ１３５は少しいい意味で
好印象を与えてくれた。Ｎ５５でもＭパフォーマンスとなるとこうなるんだ。
いい感じだ。
『俺、クーペまにあやから買わないけど、もしクーペに拘ってなかったら３シリーズ買うより
この車買うかも知れんわぁ』なんて助手席に乗る営業の若い方に話ししながらも
何だか試乗コースを楽しんでいました。
ブレーキフィールはいいしハンドリングもいい。
試乗を終えディーラーに戻って来てもう少し乗っていたい。そんな気持ちにさせてくれる車です。
インテリアの質感、カタログスペックでは全くＡ４５ＡＭＧに歯が立たないとは思うけど
Ｍ１３５はＦＵＮな車で価格を考慮するとこちらを選ぶかな・・・ＦＲで直６だしなぁ
微妙だけど。でも、エンジンフィールはさすがに伝家の宝刀、直６でこちらが上質に感じた。
それとアイドリングストップの始動時の違和感もだいぶ改善されてるのに今回の試乗で確認しました。ええやん！Ｍ１３５！！
エンジン：★★★★☆ すばらしい直６、Ｎ５５エンジンを見直しました！
インテリア：★★★☆☆ 質感は低い感じが否めないがこのクラス、この包まれ感ならまぁ、許容範囲かも。
乗り味：★★★★☆ 乗り心地、びっくりするほどいい。
エクステリア：★★☆☆ けったいな顔です。慣れればまさに羊の皮を被った狼としてかわいく思えるでしょう。
写真！４３５へ連続試乗になったため撮る暇なしです。
え、Ｆ２０の写真なんてもういいよぉー！って（笑）
では、おさららいです。
BMW M135i（FR/8AT）
全長×全幅×全高＝4340×1765×1430mm
ホイールベース＝2690mm
車重＝1540kg
3リッター直6DOHC24バルブターボ（320ps/5800rpm、45.9kgm/1300-4500rpm）
価格＝549万円
最高出力320pの高性能エンジンは4.9秒で時速100kmまで加速させる圧倒的な動力性能。
ほんま、好印象でした。
