今日も寒いわ！
今週末は更に寒さが増して来そうなのでおうちでのんびりとしてるのがいいのかな
それにしても気温は下がるが白熱する話題が多い今日この頃。
ルノーが24日、辞任したカルロス・ゴーン被告の後任会長に、フランスタイヤ大手ミシュランのジャンドミニク・スナール最高経営責任者（CEO）を会長に選出して、またまた新展開を迎えそうな日産自動車。
そして、日ソの北方領土問題も二島返還が成立するのも条件が難しい局面になりそうだ。
そして、超ホットな話題はなんと言っても韓国との問題だ。
いろいろな韓国から言い掛かりの様な強い反論のニュースを見てるとなんだか....
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
＿/＿/＿/ Porsche 911 991.1 Carrera ＿/＿/＿/これってまさに
鼬の最後っ屁
アメリカから在韓米軍経費の大幅増額を要求されてたりして、もはや日韓米の同盟は風前の灯の様にも感じるし、実はもう南北統一の話は水面下で進んでいて念願の統一路線に突き進む過程の日本への行為なのかもな！？なんて思えて来た。
経済制裁は覚悟の上で南北統一でハッピー朝鮮半島となり、中国の傘下に入って大国となり、世界に最後っ屁をかまして晴れて共産主義への道を歩む目論みなのか感じてしまう。
整形手術がさかんな国だけあって本当の顔が分かりにくいが、国勢も外交もさっぱり理解不能な国なので、最後っ屁にはきっちり制裁でお別れの挨拶で同盟の終了を宣言するのが良いと思う。
©外務省hp様より
北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」と船籍不明の船舶による洋上での物資の積替えの疑い
なんて
発表もあったけど、あの時も怪しげな事やってたからレーダ照射しちゃいました。。。みたいな話なのかな？？
小型船舶が韓国船と特定されたりするのかなぁ。
平成31年1月18日（金曜日）午後，北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」（IMO番号：7303803）と船籍不明の小型船舶が東シナ海の公海上（上海の南約410kmの沖合）で接舷（横付け）していることを海上自衛隊第1海上補給隊所属「おうみ」（佐世保）が確認しました。 両船舶は，接舷（横付け）した上で蛇管（ホース）を接続していたことから，何らかの作業に従事していた可能性があり，政府として総合的に判断した結果，国連安保理決議で禁止されている「瀬取り」を実施していたことが強く疑われます。 なお，北朝鮮船籍タンカー「AN SAN 1号」は，平成30年3月に国連安保理北朝鮮制裁委員会から資産凍結・入港禁止の対象に指定された船舶です。
瀬取り特定されると物凄く笑える展開に日本国民が涙して笑えそうですがぁ
発表にもある
2.我が国としての対応我が国としては，本事案について，国連安保理北朝鮮制裁委員会に通報するとともに，関係国と情報共有を行っています。okな感じです。
そろそろ、辛抱きれたのでマゾの様な対応と決別して
制裁が始まるんでしょうか？
気になって寝れないよぉーーーお！
嘘です。眠気が
