今日は寒いけど概ね晴れでリビングに居てると陽射しのおかげで暖かい
バルコニーに出て、冬晴れで空気が澄んで綺麗な空をボ~っと眺めてるとやっぱり寒ぅ
なんだけど
先日のブログで使った昔撮った画像フォルダを眺めていて思い出したんだ
第9回大阪モーターショーのポルシェのブースは大変な人混みで中でも981ケイマンGT4やスパイダー、マイナーチェンジされた911(991.2)は人気が凄かった。
やや?かなりだったか人が少なくってじっくり見れる車が「パナメーラ」だった。
そこに一人の男性がじっと見つめて立っていた。
当時は俺より少し人生の先輩の男性に見えてパナメーラが気になるのか欲しいのかなと思って少し不思議だったのだが....
定年したし終の棲Car、上がりの車に911は欲しいけど都合上、4枚ドアじゃなきゃ無理だ。でも、SUVは嫌だ!って言う同世代の方は案外多いと思う。
そんな貴方に...
パナメーラだ!!
新車のパナメーラは無理でも2代目971パナメーラの初期モデル、素のV6ツインターボモデルならなんとか手が届きそうな1000万円切るくらいのタマがある。
ただちょっとデカい。
全長×全幅×全高:5050×1935×1425(mm)
なので駐車スペースには余裕がある人しか無理な車だけど4ドアクーペ?パナメーラはかなり良さげじゃないだろうか?
4ドアクーペならアウディがカッコいいとか、メルセデスが貫禄あるし豪華だとか、BMWのグランクーペには駆けぬける歓びがってのもあるんだけどぉ~お。
それも確かにだけどパナメーラは911同様に基本デザインがそれほど変化しない(これからも?)のがポルシェの流儀だと思うので古びた印象を受けにくいので、時代の流れ、流行に左右されない。年月が経っても気になりにくい4枚ドアの車だ。
しかもポルシェ、スポーツカーなのだ。
何よりパナメーラを見れば「ポルシェの車だ!」と大抵の車好きは分かる車だ。
そこがポルシェの車所以だろう。
後部座席は乗り降りしにくいけど4枚ドア、クーペルック、走行性能は申し分ない。
そして971でいいと思うのは
インテリアデザインが911に比べて一歩リードしたインテリアデザインで今風だからこれから長く乗るのにも豪華な気分と古臭くは感じないで済むはず
以前、
パナメーラ 4 E ハイブリッド スポーツツーリスモを試乗した時にデカい車なはずなのに乗ってしまえばサイズは気にならないしメーターは911同様に5連メーターで豪華で今風のインテリアが気に入った。
ボディカラーは引き締まって見える濃い色がいいだろうか
素敵な4ドアクーペ、スポーツカーならセダンまにあも奥方も納得
優雅に人生の仕上げの時期を過ごす相棒
ええんちゃう
エンジン:V型6気筒ツインターボ
最高出力: 330ps(243kW)/5400~6400rpm
最大トルク:45.9kg・m(450N・m)/1340~4900rpm
総排気量 2995cc
素のパナメーラはちょうどええパワーやし
終の棲Carとして乗り続けれる車かと...
チャウ夫婦二人でええ感じでドライブに行っときましょうか
Plastic Love - 竹内まりや -
カンケイナイケド.
セダンまにあに選んで欲しいパナメーラかもね
セダンまにあがポルシェを選ぶならPanamera