昨日、茶屋町辺りを歩いていたら低音でどこかしら聞いた事のある排気音が響いて振り向くと...
おっ
派手な色した911GT3が歩行者が横断するのを待ってた
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ｴｴｵﾄ.
素敵なボクサーノートを響かせた991.2GT3
久しぶりに見掛けた991後期モデルの911GT3
個人的にはルックスでは一番好きなGT3だ
型落ちしたとは言え、放つオーラが遠目で見ても分かった。
アイドリングの鼓動が伝わりそう迫力、カッコええわ
Porsche 991.2 GT3エンジン：水平対向6気筒 自然吸気 3996cc
最高出力：500PS(368kW) / 8250rpm
最大トルク：460N・m / 6000rpm
車両重量：1430kg
全長×全幅×全高：4562mm×1852mm×1271mm
ホイールベース：2457mm
サスペンション
前 軽量スプリングストラットサスペンション(マクファーソン式)
後 軽量マルチリンクサスペンション(5リンク独立懸架式)
タイヤサイズ
前 : 245/35ZR20 ( 9J x 20 ET 55)
後 : 305/30ZR20 (12J x 20 ET 47)
最高速度：318km/h
0-100 km/h加速：3.4s
如何にもポルシェ911GT3と言うルックス、4リッターNAフラット6エンジンの魅力が伝わるサウンドを響かせていた991.2GT3
その魅力、官能性は旧モデルになった今でも輝きを放ち、魅力を失っていない。
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ｽﾊﾞﾗｼｲ.
最近、VWやポルシェと言ったドイツ自動車メーカーの動向が気になる話題が多い。
恐らく価格競争となっては将来の主力と思えたEVでは中国メーカーに勝てまい。
どうするポルシェ...
VWの不振、本国工場の閉鎖を回避したが大量リストラによるコストダウンを余儀なくされるが
これからの苦しい経営が待っているのか？
開発費とか大丈夫か？？って経営自体は大丈夫か？
車を暫く見つめて歩きながら少し心配になった。
販売拡大よりブランド価値を守るために尽力して欲しいがいずれにしてもポルシェAGも大量リストラによるコストダウン、販売戦略の見直しが不可避だろう。
至宝NAフラット6
ICEに注力できるようにEUの方針（環境問題等）もなんとかならんのかなぁ
グローバリストの考えてることはよ～分からんような人口減るからどうでもええのか？？
また寝れなくなりそボク
そそる車！羽付きも当然カッコええですなぁ～
どり～むかむとぅる～～気分は...
「強く儚い者たち」Cocco
未来、2035年
その時が来てもきっとNAフラット6が生産されていますように
言うて俺、生きてるか～
GT3の快音が響いた！
