今日は隔日勤務のお休み日。
いいお天気のドライブ日和ならぬ洗濯日和だ
世界は発展し続ける。けど、限界も見え隠れして来た様な気がしたりするが何事にも行着く先に壁があるのかな？なんて物思いに耽るドライブまにあ
ポルシェも次世代のエンジンはきっとEVに進化して行くのだろうが車好き、エンジン好き、ポルシェ好きは...
記事を見ながら、フラット６を熱望してるんだよねぇって思った。
ポルシェ718ケイマンGT4 RSが500馬力GET
開発を進めるケイマンの最強モデルケイマンGT4 RSの最高出力が500psにも達する可能性があるらしいのだ。凄いね！
2021年以降に発売されそうだ。が、今般の新型コロナウイルスの影響で少し遅れるちゃうのかなぁ～とも感じる。4.0リットル水平対向6気筒エンジン、最高出力はGT4の414hpを圧倒するためか500hpになりそうらしい。トランスミッションは911GT3 RSと同様にPDKデュアルクラッチのみとなりそうな感じらしい。
911GT3 RS...
718ケイマンGT4 RS...
カッコいいけどねぇ～
GT4で十分魅力的なのに
って思うけど最果てまでポルシェは行く。
で、
ポルシェ丸儲け
しかし、718でフラット4に回帰して新たなポルシェエンジンのラインナップを確立する目論見が完全に変更となったのか？販売がやっぱ振るわなかったのか？？
普通に乗るのには水平対向4気筒ターボはトルクフルで速いけど、ファンが求めるのは911より安価に買えるフラット6モデルとして人気となったボクスター、ケイマン。
車選びをエンジンの魅力に重きを置くくるまにあは大歓迎な話ではないかな？
1400万円くらいになるようだけど値打ちあるし911GT3 RSジュニアどころかピュアスポーツカーとしてはこちらが本命になるのかとも思う。
俺はどっちか言うとボクスターがいいなぁ
ダークブルー素敵だ
それにしても思惑通りに行かない壁があるもんです。
今日の報道をテレビで観ていて、新型コロナウイルスのピークアウトも難しくなって来た感があるので結局、日本もロックダウンすることになるのかも知れないと思い始めた。
壁.
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ﾋﾟﾝｸﾌﾛｲﾄﾞ
