乗り換え話を言われても...

2017
0918

3 CM

台風一過で晴れ間が射した連休最終日は敬老の日。
年寄りの日なんて他人事じゃないのだけど、高齢化が進んで来るとﾅﾝﾁｬｯﾃ60歳でも小僧の部類に入る？入らないのかなぁ（笑）
最終日は夕方から高速道路も少し混雑してたのはようやく晴れた連休最終日を行楽地に楽しみに行かれた方が多かったのかも知れない。

俺の愛車も納車から3年が過ぎた。
特に不満や不都合もないし、調子もいいので我慢とかじゃなくって全然、ＯＫな感じで乗っていられる。後は欲望とか願望の問題なだけ

車検も通したし大事に乗って行きたいところだ。

と...

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＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/

つい先日、BMWから連絡が有って特別金利のローンか何かで展開してるので、乗り換えは検討してるか？みたいな問い合わせが携帯に有った。で、乗り換えたいと思う車はマンションの車庫に入らない旨、説明すると状況を理解して早々に営業活動を諦めて電話が終わった。
昨日は担当のKくんから連絡が有って同じ様な話になったんだ。
M2はマンションのパレットに載らないし、BMWで期待したいのは

New Z4は興味も有るし試乗もしたいが正直な話、車幅はどんどん大きくなる方向の時代で新しいスポーツカー、クーペは当然ロー＆ワイドになるだろうから1850㎜は超えて来るだろう。みたいな話になって担当のKくんも否定しようのない話にため息が出る。

フロントフェイスは厳ついと言うかエグイ系な気もするが期待は大だ。

電話で担当のKくんと話ながら都合がいいのか悪いのかBMWのクーペでウチのガレージに入る期待が持てるのは2シリーズクーペくらいだろうから次のフルモデルチェンジの時に期待してるから、気に入れば買う意志があるのでよろしくお願いしといた。
次買うとしたらローンは無理なのでキャッシュになるよなぁ

Kくんの話ではBMWは75歳までローン大丈夫です！って明るい声で言われたけど...
『もうええちゅうねん（笑）。。60歳超えてローンなんかするかいなぁ』って大笑い。

さすがにKくんもガレージの広さはどうしようもなく苦笑いだ。以前はパレット乗り上げてでもM2を見たいなジョーク言ってたけど

しかし、予想外の早期退職で近隣の駐車場を借りてランニングコスト、固定費を上げる事はもはや考えられず。時代の流れで乗り換えも無理となる方が踏ん切りが付くと言えば付く。

1850mm、タイヤ外寸1830㎜以内と言うパレットにM235はホントに収まりがいい。
過去実績からも公表値1810㎜以内が限界でそれ以上はアルミ擦りながら入れることになるだろうし、実際1810㎜ですらアルミホイルのリムを擦るリスクは相当にあるから。

ま、次があるとしたら・・・

例えば718ケイマン、ボクスター　車幅1801㎜
911カレラ、カレラS　車幅1835㎜でアウト、991.1前期モデルなら1810㎜

メルセデスベンツ　Cクラスクーペ　車幅1810㎜

アウディTTRS　車幅1830㎜　でアウト‼

セダンをやむなしとすると　車幅1802㎜

何か考えてると、このままM235を乗ってる方が幸せな気分で居れそうだ。
とは言え、なんちゃって60歳の身分でも2シリーズクーペのフルモデルチェンジを楽しみにしていたい。

2シリーズクーペ　車幅1780㎜

しかし、M235一生。
かなり現実味が出て来た。。

車はこれからも徐々に大きくなってく気もするので駐車スペースに制約のある住宅環境だと購入する車の選択肢はそうは多くはなさそうだ。
ましてクーペまにあは...
2シリーズクーペが継続してラインナップに有る事を期待したいネ

New　2シリーズクーペ　車幅1830㎜
で～す。なんてなると笑わなしゃ～ない

[12回]

3 Responses

1.無題

hamachanさん
(2017/09/19 08:51)
[Edit]

matsuさん、こんにちは！いつも楽しく拝見しています。
私も最近の車のワイド化に困惑している一人です・・
外車はその生産国の事情、或いはマーケットの状況により車のサイズが変化するのはしょうがないのですが、国産車もワイド化しています。
日本の道路の平均幅は4.5mだそうです。5ナンバーサイズの幅制限は1.7mですが、サイドミラーを考えれば、このサイズは大変理にかなっているのです。
5ナンバーサイズで恰好いい車を作れ！！と言っても無理でしょうが、せめて1.8m以内でお願いしたいもんです。
335iクーペも確か1775mmだったと思うのですが、あれが限界かなとも思います。現在のm135iも1.8m以内で使い勝手がとてもいいです！ベンツCクラスも、BMWの3シリーズも1.8m越えです。（３シリーズはドアハンドルを削って1.8mにしたという涙ぐましい努力ですが、実際の幅は変わらない笑）一般国道では特に問題はありませんが、東京でも世田谷区などは昔ながらの狭い道が、縦横無尽にありすれ違いに苦労します。余談ですがその為一方通行が多く地元民でないと道に迷います笑
しかし車メーカーも、国もそんなことはお構いなく税金が搾り取れればいいんでしょうね・・・確か現在は排気量で税金額が決まってますよね？エンジンのダウンサイジング進んできたので、そのうちきっと大きさも対象になるかもしれませんね？（間違っていたらすみません・・）
現実的には,BMWの1シリーズ、VWのポロ（ゴルフでも大きい）、アウディA3、ベンツのAシリーズ、ボルボV40、なんかがベストサイズだと思います。あっ、もちろんbmwm235iクーペもばっちりです！！笑
小さなサイズでカッチョイイ車作ってくださ～～いい！！お願いしますよ！！無理だろうなぁ・・・・涙

Re:無題

matsu
(2017/09/19 21:30)

hamachanさん、コメントありがとうございます。
時代の流れか車はどんどん大きくなって来ますよねぇ～！
とにかく昔はそこそこのサイズと感じてた車がちっさく見えてしまうのが現状です。確かに国産車も５ナンバーなんて限られた車種で大半がみな３ナンバー！！昔は考えられなかったですが今や3ナンバー主流となっていますからネ！プリウスですら。。
BMWにしろメルセデスにしろ少し前までは相当に日本の車庫状況を考慮してくれたサイズで輸入してくれてたかなと思っています。それぐらい日本のユーザー、ファンに対して考慮してくれてはいたものの、大口の市場がアメリカや中国と言った国土の広い国で大きい方が人気にもなるし安全性、居住性、走行安定性等々、いいことも多々ある。
昔のＣＭ「大きい事はいい事だぁ～♬」なんて勢いです（笑）
都心部でマンション住まいの方々がこれから車の乗り換えに苦労しそうですねぇ。ただ、地方の方々は一家に家人分の台数が居る様な地方もあるしお金持ちも案外に多い。
輸入車メーカー、国産車メーカーも車幅の拡張化は断行せざる得ないんでしょう。
自動車評論家もサイズの事は触れない傾向に感じますネ！
以前はやれ大きすぎるとかBMWの車も言われたものですが最近はそう言う評論は見ません。容認せざる得ない。また、触れたとしても以前の尺度での話でなく、大きい車と比較しての論法になってますからね。もう、しゃーないかなぁ～なんて思ってます。
ホント、このまま乗り続けても特に問題ないですしね！
ドライブを楽しめたら良しということでカーライフを過ごしたいですね

2.無題

スギゾーさん
(2017/09/20 09:13)
[Edit]

matsuさん、おはようございま〜す！！
オイラは車のサイズも大きくなってますが値段もどんどん高くなってるのが気になります。欲しい車ってもう手が届きませんわ〜！EVの車で走りやカッコのいい車はメチャメチャ高くなるのかなと思ってしまいます。
年取ったら軽自動車かな(泣)

Re:無題

matsu
(2017/09/20 11:08)

スギゾーさん、コメントありがとうございます。

そうですねぇ～！車は大きくもなってるけど高くもなった。
昔よりスペックは凄くなってるのだけど、もう少しリーズナブルな価格にして欲しい。特にポルシェはオールインワンで販売価格にならんかなとか（笑）
これから先は、どんな時代になるんだろうかと・・・

悩ましいねぇ

3.t-tsuyoさんへ

matsuさん
(2017/09/20 11:10)
[Edit]

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

俺も一緒ですよ～！！M235が最後の車になってもいいつもりで購入してます。と言うか、そうなるのかなぁって（笑）

もし、コメントいただいてる様に次期2シリーズが車幅1800mm、全長4550mm、FRの直6で380馬力なんてのがでてきたら、欲しくなっちゃいます！！

どうしよう