モデル末期の華

Ｅ９２、９３はＬＣＩモデルがデリバリされているが俺はまだ、実車と遭遇したことがない。
もしかしたら実車と遭遇する前に来年内にはリリースされると言うＦ３２とすれ違うなんて事になるかもしれないけど写真でしか見てないので見てみたいもんだ（＾＾）



俺的にはエクステリアはＬＣＩ前の方があっさりとしていて好きなのだけど・・・
もうすでに次期モデルのｓｐｙ画像等の流出で販売台数の落ち込みが目立つのかクーペモデルにもエクスクルーシブモデルが欧州では出るらしい。









ナニゲにいい感じに思える内装色だなぁーとちょっと感心（笑）
エクスクルーシブ･エディションには新しい18インチのVスポークホイールが装備されているけど、まずまずカッコいいしボディカラーは個性的なミネラルグレーをチョイスしている。ステッチがアクセントとなったパールグレーか黒が選べる。また、グレインバンブーダークのウッドトリムが結構シックで好きだなぁー。。。仕様が見直されたクーペとコンバーチブル用の「M Sports パッケージ」も出るらしい。これはスポーツサスペンションが大幅に改良されている他、新デザインの18インチ純正アロイ･ホイールが装備され、ウィンドウのモールはハイグロス･シャドーライン、リアディフューザーはボディと同色でダコタレザーを使ったシートにはブルーのステッチがお洒落だ。
日本でも販売したらいいけどさすがにもう購入する人は少ないだろうか・・・・
正直、静観して次期モデルのリリースを待つ方が多いかな（＾＾）
それにしてもＬＣＩ前のＮ５４とＮ５５どうなんでしょう？スペックに差異は無いとは言えツインターボとシングルのツインスクロールターボ。どちらもレスポンス重視らしいけど乗り比べてみたい気も正直あるなぁ～。
ＤＹＮＯ　CHARTを見るとわずかにピークパワーはＮ５４が上ですよねぇ（＾＾）ま、大して差異ないですが（苦笑）Ｎ５４から好んでＮ５５へ移行（乗換え）なんてのはこの結果からは起きません（＾＾；
しかし、次期Ｆ３＊がリリースされるまでは色んな特別仕様が出て来て購買意欲を掻き立ててくれることでしょう。セダンではパフォーマンスモデルも出るらしいですけどクーペでもきっと、発売されるんだろうなぁー。
モデル末期の華がいっぱい咲きそうです（＾-＾）


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