2代目クーペもイイね！！

2017
0409

1 CM

4月、せっかく暖かくなって通勤経路の沿道に咲き出した桜を眺めながらの通勤がけっこうに楽しめていたのに週末から雨が降り出して、花冷えとなった。
風邪をひいたりしていい天気の日にドライブにも行けなかったので今週あたり天気が良ければなぁ～なんて思ってたのに。。ちょっと残念だ

こないだの残念な話題でも触れたのだけど、VW問題以降はメルセデスベンツよりも関西を席巻してたように思えてたAudiの車を見掛けないなと思ってたのがここ最近はやけに目立つ様に走ってるのを見掛ける。巻き返しを図るAudi、販社も力を入れてるんだろう。ってか値引きや購入プランを考えて頑張ってるのかな？そんな気がしてた。

で、クーペまにあの俺的にはAudiのクーペは正直なところ...

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＿/＿/＿/＿/＿/＿/BMW M235i ＿/＿/＿/＿/＿/＿/

スタイリッシュで好きです（笑）
初代もなかなかカッコいいクーペでしたがFFベースのクーペなのに流麗に見せていいなぁ～なんて思いつつもAudiって車幅がデカすぎてどうもなぁ・・なんて思いがあったのですが見る分、エクステリアで言うと2代目となるA5もかっこよく、流麗でクーペらしく(・∀・)ｲｲﾈ!!と言うのが率直な感想です。それと、各輸入車メーカがこぞってクーペやカブリオレモデルを投入してくれるのが嬉しいかぎりです。
なんせ、国産メーカはあんまりクーペやカブリオレに力を注ぐ余力、競争力がない気がしてこれからもクーペモデルって言うと一部のモデルのみ販売になるようなので

フロントフェイスを見ても現行の4シリーズよりかは俺は好感度高いです。

リアビューも流麗ですし優雅な気分で車を眺めれそう。

まぁ、世間では当然...

スポーツバックの方が人気にもなるだろうし販売の核になるだろうとは思います。

2リッター直列4気筒直噴ターボエンジンは最高出力190ps、最大トルク320Nm（32.8kgm）のスペックはA4のものと同じようですが、伝家の宝刀のクワトロには、最高出力252ps、最大トルク370Nm（37.8kgm）の高性能型エンジンが搭載。デュアルクラッチトランスミッションの7段Sトロニック。FF車はA5スポーツバックのみで、A5クーペとA5カブリオレは4WD車のクワトロのみらしいので駆けぬける歓びと言う観点ではBMWが揺るぎないものの安全性とか安心感では優位になるのは間違いないクーペだと感じてます。

個人的には残念な話題にもなった音を聴かせてくれるSラインが魅力的に思えてます

最高出力354ps、最大トルク500Nm（51.0kgm）の3リッターV6直噴ターボ。

気になるラインアップのプライスは
＿＿
A5スポーツバック 2.0 TFSI：546万円
A5スポーツバック 2.0 TFSIスポーツ：603万円
A5スポーツバック 2.0 TFSIクワトロスポーツ：686万円
A5クーペ 2.0 TFSIクワトロスポーツ：686万円
A5カブリオレ 2.0 TFSIクワトロスポーツ：757万円
S5スポーツバック：913万円
S5クーペ：913万円
S5カブリオレ：998万円
＿＿
となるようで..
悩ましい値付けです（笑）
が、幅広い価格設定で予算次第で選べるしこのクーペ、カブリオレモデルもBMW、メルセデスベンツ、Audiの熾烈な戦いが続きそうで買う方からすると嬉しいところですネ！

今回の2代目はカブリオレモデルがかなりいいなぁ～って感じた。