実際はピュアなガソリン車の販売がなくなる！
新車の販売では
ガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべて「EV_電動車」にすることを目指すらしいです。が、インフラ含め電力供給の問題等があり実現するのか！？と言うのとここ最近はこの方向、方針ってﾁｭｳｷｮｳやグローバリストの意向に沿ったもんではないのかな？？て方針自体の良否に少し懐疑的です。
俺みたいな化石エンジンが好きなくるまにあには辛い時代が１０年先に待ってる。とは言え、そのころ生きてたとして７０歳となるともう車を下りてもいいかな？って気持ちが強いです。
化石の宝
フェラーリは未だに流行りのSUVを出していない稀有なメーカーです。もうすぐ出すようですが
最近、ローマって言うエレガンスなクーペを出して、それはそれでありですが俺的には...
怒涛のエンジンV12
時代の流れを切り裂くようなフェラーリ812 GTS がフェラーリらしい
フロントのV型12気筒自然吸気エンジン、フェラーリのフラッグシップ「812スーパーファスト」。伝統のFRスーパースポーツは素敵です。
そのフラッグシップの復活したV12エンジンスパイダーGTSはさらに痺れます。
えろぉーーーーー
ﾀﾏﾗﾝ!!!!
Ferrari 812 GTS ボディサイズ：全長4693 全幅1971 全高1278mm
乾燥重量：1600kg
重量配分（前／後）：47／53
エンジン：65度V型12気筒DOHC48バルブ
総排気量：6496cc
ボア×ストローク：94×78mm
最高出力：588kW（800ps）／8500rpm
最大トルク：718Nm／7000rpm
圧縮比：13.5
許容最高回転数：8900rpm
トランスミッション：7速DCT
最高速度：340km/h
0→100km/h加速：3.0秒
大排気量、ピュアガソリンボーボーエンジン
まさに...
残り香のように
気分は
CAN'T HELP FALLIN' IN LOVE やしきたかじん
好きにならずにいられない
残夢 Ferrari 812 GTS
