はや、１０月だ。下期もスタート！バタバタした上期末をひきづりながらのスタートで先が思いやられる。
ま、それでも正月が近づくんだ（笑）
たまにＸＪなんて見掛けると、その雰囲気にハッとする。
繊細、クラシックなイメージが強かったけど最近のジャガーの車がかっこいいと思う。懐に余裕があればジャガーのクーペタイプに乗りたい。ひと頃のジャガーはださかった！って言うか中途半端なデザインでイマイチって思っていたけどそれはフォード傘下時代の話でＴＡＴＡ傘下になった途端、やけに出す車が全てイカして見える。セダンもかっこいいもんね！そして、パリモーターショー2012でワールドプレミアを果たしたカッコいいオープンカー
Jaguar F-TYPE
遂に出た～！かっこええわ（笑）ＴＡＴＡでは転ばないのか！？冗談はさておき正統派オープンツーシーターで所有できるものなら・・・欲しいし、こんなの走らせてたら注目度が凄いだろうなぁ～。。。コンセプトカー「C-X16」から注目していたＦ-TYPEは「KX」よりもコンパクトなスポーツカーでボディーサイズは4470×1923×1296mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースが2622mm。どこがコンパクトやねん！って突っ込みを入れたくなる（苦笑）幅は１900超えでウチの機械式駐車場に入らない。と言うかお値段も上等だろうからそもそも購入、所有は夢でしょうけど（笑）。
「Fタイプ」「FタイプS」「Fタイプ V8 S」の3モデルでＦＲ、Fタイプは340PSのV型6気筒3リッター スーパーチャージャー、FタイプSには380PSのV型6気筒3リッター スーパーチャージャー、Fタイプ V8 Sには495PSのV型8気筒5リッター スーパーチャージャーエンジンが搭載される。トランスミッションはすべて8速ATで、センターコンソールのスポーツシフトセレクターとステアリングホイールのシフトパドルで操作可能なのはお約束でトレンドであるエコもアイドリングストップシステムが装備されて環境問題も当然ながら考慮されたスポーツカー。
ｃａｒｖｉｅｗの清水氏も書いてるけど金は出すけど口を出さないってのが躍進の力になって現場サイドに好結果をもたらした成果が最近のエクステリアがカッコいい要因なんだろう。どっかの国、我が祖国日本の企業も車の購買意欲ってのはエクステリアが重要だってのを考えて欲しい。ま、環境問題もだろうけど。。。
それにしてもデザインがよくなってるのはこのＦ-ＴＹＰＥだけではなくセダンモデルが俺的にはかなりいいと思う。ドイツプレミアムメーカーと一線を画すデザインは個性的だけではなく実際、かっこいい。どっかの三河の巨大企業とは大違いだ（苦笑）
そそるオープン。
欲しい車が増えた！宝くじ買わないと・・・
スカッとかっこいいクーペ、ロードスターって国産から出ないんだよねぇ～。。。
ゴテゴテ、コテコテのデザイン、エクステリアの車を造るのが好きなんですよね？きっと。。
エキゾーストノートがスポーツしてるよ！素敵だ！！クーペまにあにはたまらんモデルですね
にほんブログ村
Entry//
