「ハイ、メルセデス！」に試乗して見た。

2018
1212

3 CM

新型Ａクラスに乗って未来の車像を確かめたかったので、こないだの日曜、梅田のメルセデスミーにＢＭＷのディーラーから向かった。ブースに入ると、特別コラボカーMercedes-Benz C-Class JOJO　concept「ドドドカー」が展示されていて結構に人気で入れ替わり立ち替わりでスマホで写真を撮影していた。
『ジョジョ』の代名詞のひとつである「擬音（ドドド）」に全身包まれたメルセデスの新型C-Classだが何故か車が小さく見えた。

Mercedes-Benz C-Class JOJO concept「ドドドカー」

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＿/＿/＿/ Porsche 911 991.1 Carrera ＿/＿/＿/

こう言う企画もんの車を見ると、今のメルセデスの勢いを感じさせてくれもする。
で、『それがド～したってんだ！』って感じだが、人気だったのは間違いない

受付を済ませて小一時間ほど試乗の順番を待ったがメルセデスミーの盛況振りには驚くばかりだったが梅田と言ういい立地場所で人も集まるグランフロント大阪と言うのもあるだろうが今更ながらメルセデスはいい場所に施設を造ったなぁ～と思った。
いつもブログに書いているが東京は六本木、大阪は梅田と今のメルセデス人気の起爆剤になった気がしてならない。ＢＭＷも大阪にこう言う施設が欲しかったなぁ

試乗したのは写真のA 180 Style でオプションはレーダーセーフティパッケージ、ナビゲーションパッケージ、AMGライン。外装色はイリジウムシルバー、ステアリングは右ハンドル。試乗待ちのソファのテーブルに置いてあった冊子からもＡクラスに掛ける意気込みを感じながら読ませて貰った。

試乗した結論は俺の琴線に触れる車ではない。
が、試乗車は俺が子供の頃に見たアニメの様な世界へと確実に近づいて行くんだと言う思いだった。『超便利やん！！』と若い女性が喜ぶこと間違いなしだなぁ～！！なんて言う思いでステアリングを切ってたんだ。ファーストインプレッションは楽し気なタウンカーとして合格点でありエクステリア、インテリアの質感も高く、乗り味も高級車然としていて試乗した180STYLEで362万円からとなると、車はメルセデスで最先端のテクノロジーを搭載しているモデルとなればそう高価とも思えないので国産車プリウスαと同等の価格ならベンツさんに乗ってみたくなるのではと思えて来る。

1.エンジン
試乗した印象は低回転域からトルクが有って素早く加速もしてくれるがアクセルを少し踏み込んで行くと唸り出してそうなエンジンフィールではあった。エンジンを回し切って、パワーを存分に発揮出来るのかも知れないがエンジンフィールに感動も出来ず、これがメルセデスの車か？！と言う思いも頭を過った。スポーツモードにすると少しやる気が出て来て元気がいいエンジンフィールとちょっとだけ排気音も勇ましく感じた。

2.乗り味
価格を考えれば悪くなく、フラッドライド感はさすがはメルセデスで今どきのメルセデスの特徴であるやや硬めのダンパーはふにゃふにゃ感はストリートレベルでは感じず、コーナーをアクセルを踏み込みながら加速して行っても不安にさせてくれることはなかった。
ちょうどいい硬さとも取れるが路面状況もそれなりにいい道路だったのでダンパーがよく動いてくれるかどうかまでは分からない。それでも乗り心地もよく、コーナーも普通に走る分には過不足なさそうだった。
ただ、気になったのはすべての操作系が軽い。
アクセル、ブレーキ、ステアリングがえらく軽い。
シフトチェンジのショックもないがダイレクト感もない。
運転はちょっとおもしろいとは言い難いとこはある。

3.インテリア
なんと言っても目を引くのがダッシュボードデザインで、今のメルセデスの特徴的なデザインと10.25インチの2連ディスプレイが醸し出す未来感、電化製品感（笑）
機械もんに乗ってると言うよりは電化製品に乗ってると言うのか・・・
微妙な気分のシニアだった

一方、音声認識は過去のものとは比較にならないくらい優秀のようで
「メルセデス、ちょっと暑いよ～！！」と言えば
「温度を１℃下げました。」と返事をしてくれる。
ドライブ中のナビの行き先を変更とかオーディオのボリューム変更をステアリングに集中させることが可能。且つ、言う事をかなり認識してくれるので助かるとは思う。
独り言が会話になってロンリードライブから妙に賑やかなドライブになるかもなとかも思えて少し笑える

で、それが車の良さを語るところか！？
なのではある。
エンジンフィールが官能的とかステアリングフィールがドライビングプレジャーだとか、そう言うのと価値観が違って来た車だろう。

ハイ、メルセデスは文字通り、『メルセデス』と言うワードに反応するのでついうっかりメルセデスと言おうものならキャンセルしないといけないと言うめんどくさい一面もある。俺の911が時代遅れの車とは違って、鮮やかな液晶画面とインパネだった。
で、それが車の魅力なのかい？！（笑）って問い掛けたくもなるが
ハイ、メルセデスです。って方には全くもって買いの車だろう。

室内の素材、質感は結構に高いので購入を検討されてる方には満足度が高い車となるように思う。新型Aクラスに搭載されたインフォテイメントシステム「MBUX」は未来を俺に感じさせたのは間違いないのだ。

4.エクステリア
クール!!!

おしゃれなハッチバックでそれでいて落ち着きの有る佇まいだ。
街乗りをハイ、メルセデスって言いながら乗りたい人にはカッコもいいし、センスもいいし、シックでもあるし申し分ないカッコいいファミリーカーになるだろう。

国産車で同価格の車ならこっちが威張りが効くのは疑う余地がない。
車の出来からＡＩは進化を続け、これから窓口業務なんかもこう言う機能、システムにより人から取って変わる事になるのだろうと言う思いが強かった。自動運転なんかもこれから益々、自動車と言う乗り物を変えて行く事になるだろう。車だけでなく、社会や業種に改革をもたらす事になるに違いない。
そして、俺の様な化石のくるまにあは苦笑いするしかない時代がそんなに遠くない事を感じ取った試乗だった。EVスポーツカーがスピーカーから爆音とブリッピング音を奏でて自動運転でドリフトしながら悦に浸る時代がやって来て回転フィールなんてなんだんねん！？みたいな。。。
で、それが車の魅力なんかい！？

と問い掛ければほとんど大半のユーザーがyes。っ言う時代が来るんやろなぁ

　　　　
ほんまこんな車ばっかりになったらくるまにあも恐竜のごとしかもな

(´ε｀；)ｳｰﾝ…
ﾊｲ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ!!
応答せよ～～～ぉ

おっ

来た

みたいな時代がね

　　　　
売れるでしょうね。そう思います。
姉さん、事件です。（姉さんはいませんが）1シリーズ、、、、ピンチです。
自動車が電化製品みたいになりんす！！ﾁｬｳ

[8回]

3 Responses

1.Aクラスインプレに思う

hamachanさん
(2018/12/13 09:39)
[Edit]

matsuさん、お早うございます！
Aクラスインプレッション、拝見しました。
期待通り？？の感想でしたね！笑
車がどんどん便利？になってきています。
それは勿論悪いことではないけれど、車の定義が変わってきていますよね？
今後は単なる便利な乗り物と、楽しく自分の意志で運転するものとに分かれるのでしょうね。
そして運転に喜びを覚える人種も少なくなることでしょう。時代の流れは間違いなくその方向に向いています。
今つくづく思います、今の時代に生まれなくてよかった！内燃機関の自動車に乗れて、本当に良かったと思います。
残りのわずかの人生、最後まで楽しましてもらいまひょ！
あっ、あしたD3見に行きますね！エンジン的にはB3の方が素敵です！D3の怒涛のトルク感をちょい体験したいので！笑さっ、これから小銭稼ぎに行ってきます！！

Re:Aクラスインプレに思う

matsu
(2018/12/13 23:50)

hamachanさん、こんばんは！
コメントありがとうございます。
拙いインプレですが雰囲気は伝わりましたでしょうか？
期待に沿えて良かった（笑）
そうなんですよねぇ～、物凄く便利になって行きますから
自分の車と比較してしまうと時代の流れと古さを感じて来ます。
ただ、車に求めるものによって価値が違うので車の魅力の定義はこれからは二分して行くのではないかと思うところです。
それにしてもＡクラスの質感、乗り味はクラスを超えてかなり上級ではありますから魅力はあると思います。コストパフォーマンスが高いと正直、脱帽ではないでしょうか？？
官能性を求めるなら今ならまだまだ、他にも選ぶべき車は存在もしてますから良き時代と言えるのかもしれませんねぇ。
明日の試乗、インプレ楽しみにしてます。
俺もD4には試乗し、インプレを残していますがディーゼルでも直６だと違うなぁ～！！と感嘆したのを記憶してます。
アクセルを踏み、エンジン回転が上がって行き、回転フィールとパワーを長く感じ、官能性と言うとやはりガソリンエンジンがいいなぁ～！と思いますがＤ３が気に入ればもしかしたら買っちゃうのかな？

便利と官能とは真逆に位置してるのが車。
そんな気がします（笑）

2.スギゾーさんへ

matsuさん
(2018/12/13 23:56)
[Edit]

拍手と拍手のコメントありがとうございます。

そうやなぁ～。。。
かなりBMWは苦しい気がします。
それでもM235の様な直6エンジンを搭載してる車に乗ってるとBMWの良さが分かると思います。
それにしてもメルセデスのインテリアの質感の高さには目を見張るものが有り、BMWはその影を追うイメージですね。
日本では今では輸入車のトップブランド、人気で勝って来たBMWも劣勢の時代が続きそうな予感がするAクラスでした。

3.新型Aクラス

シュンさん
(2018/12/14 03:47)
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MATSUさん、ご無沙汰です。いよいよ冬本番ってとこですねー。先日大阪へ行く用事がありメルセデスミーに寄ってきました。新型Aクラス、間違いなく売れますでしょう。現行モデルでも街中で1シリーズよりAクラスの方がよく見ますし、乗り味はともかくブランド力、内装の質感なんかでもアドバンテージがあるやろし、時期1シリーズもFFとなるとどうしてもBMWでないといけない理由を見出すのが厳しいかもです輸入車を選ぶ人もくるまにあとステータスを求める人と二分していくでしょうね。くるまにあはやはりもっと官能性やとんがったクルマを求めるでしょうし、それ以外の人は便利で豪華なの求めるでしょうからBMWの立ち位置としても中途半端な存在になる恐れがいたします。次期3シリーズと1シリーズの売れ行きはかなり気になるとこです。日本では高級車と言えばアルファードという時代ですもんね。余談ですが、ディーゼルのハイパフォーマンスカーをAMGで販売すればかなり売れる気がします。

Re:新型Aクラス

matsu
(2018/12/14 23:10)

シュンさん、コメントありがとうございます。
久しぶりですね！C63の調子はどうでしょうか？
さて、ほんまに急に寒くなって体が付いて行きません

Ａクラスに試乗しました？俺も売れるのは間違いないと思いましたね！
ハッチバックまにあじゃないとエンジンフィールを重視する俺的には琴線は触れませんがインテリア含め出来がいいな～！と感じました。
そうですねぇ。1シリーズがFFになるのを知ってAクラスに勝てるのか？そんな疑問が強かったですから今回試乗して次期1シリーズは相当に出来が良くないと勝てないだろうと言うのが実感です。まして、Dセグのメートル原器とまで言われてた３シリーズも今ではCクラスの後塵を拝してる感が強いです。
BMWの活路は直6、FRと言うのがキーワードだと言う認識です。
なので、厳しいかなぁ

最近のBMWは益々、アイデンティティが薄れ、失って行ってる様に感じています。
当分はメルセデスの時代が続くと判断しています。
俺は直６、FR、idriveのBMWが好きだったり、慣れ親しんだものがありますがエクステリア、エンジン、インテリア、ちょっと近頃、微妙ですよね。
ディーゼルのAMGですか？
多分、出さないのかと思います。
そこはAMGですから売るために看板、方向性を失わないのではと思いますけどね

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