車検に出したらディーラーから連絡が...PART2

だいたいはメンテナンスパック、保証で対応が効く内容だったので車の引き渡しの際に現金で渡した諸費用分の約75,000円に追加、追い金として8万円ほどで済みそうだ。この追加費用には推奨されたナビのバージョンアップも含まれたりするのでまずまずと言った値段かなと個人的には思ってる。総費用的には前車３３５クーペの初回車検費用とそんなに差異がなさそうだ。 乗り慣れた、見慣れた車内は我が家の如しで和む空間、心安らぎ、落ち着けるドライブの相棒だ。ま、少し貧相な気もするけど。。ええねん

懸案事項は2択くらいかと思ったけど幸い事なきを得た。
大人の事情で詳細は伏せておかしてもらって（笑）

リアのブレーキパッドも残量を確認するとF7㎜、R6㎜と半分残ってるとのことで、まだ交換せずに済みそうだ。が、パッド交換イコールディスクも交換することになるので費用が嵩むのは周知のことだ。前車３３５クーペでは2回目の車検時、走行距離8万キロを超えての交換だった。概ね、同じ頃になるのだろうか...
俺の場合は長距離ドライブ主体で使用してるので交換距離は通常よりかなり伸びるので街乗りオンリーの方は4万キロで交換くらいと思っておいてください。

それと...
またかいと思ったのがどうやらオイルパンがオイルが滲み始めてるって言う話しを聞いたときには、BMWに限らず輸入車はこう言うことが多いのは経験上、勝手知った話なのでやむなしか。。保証対応だし

納車は日曜になるらしい。


それにしても改めて、輸入車は保証がなくなるとつらい維持費になる。
まだ、2年有るので少し安心

消耗部品がいい車ほど高価になるのは覚悟が必要でBMWのスタンダードでこれだからMモデルやポルシェだと更に掛かるし、スーパーカーなんて長く乗ろうと思うと大変なことになる。

俺みたいなドライブまにあはやはりメンテナンス費用を踏まえて車選びせんといかんなぁ～と改めて思った。
俺の場合は買う事よりも乗る事に意義があるので...

納車、相棒が戻って来るのが待ち遠しい。